Новое законодательство, посвященное усилению безопасности железнодорожного транспорта Канады, поможет возместить расходы от любого пожара, случившегося на путях, не важно, что его вызвало. Раньше железнодорожное руководство выплачивало возмещение только за инциденты, произошедшие из-за возгорания сырой нефти. Изменения в законодательной базе могут привести к тому, что правительство потребует миллионы расходов в качестве компенсации за урон, нанесенный лесными пожарами.

Транспортная корпорация Canadian National Railway, которая до сих пор судится с правительством Онтарио из-за пожара 2012 года, распространившегося на территории около 40 000 га (98 842 акров), подвергла новый закон критике в минувшую среду, 25 февраля.

Проблема безопасности на канадских железных дорогах уже давно стоит достаточно остро. После трагедии 2013 года, когда взрыв поезда буквально сравнял с землей квебекскую деревню Лак-Мегантик, в результате чего 47 человек погибли, эту тему неоднократно поднимали.

Согласно новым правилам, провинциальное или муниципальное руководство могут обратиться в Канадское транспортное агентство − федеральное агентство, способное разрешить некоторые юридические споры в транспортной сфере, − чтобы потребовать от железной дороги возмещения расходов на тушение пожара.

Железнодорожные тормоза и другое оборудование иногда начинает искрить, что в редких случаях может привести к лесным пожарам. Сотни километров железнодорожных рельсов проходят через леса Канады. По оценкам правительства, в 2012 году более 90 лесных пожаров начались из-за поездов.

«Предлагаемые поправки дадут Канадскому транспортному агентству полномочия определять, был ли пожар вызван действиями [железнодорожной – прим. пер.] компании, и оценивать затраты, которые понесла провинция или муниципалитет, где произошел инцидент», − сообщил представитель Министерства Транспорта Канады Бен Стэнфорд.