После того, как компания Greyhound Canada вышла из игры, осуществить передвижение на общественном транспорте между городами Онтарио стало намного сложнее, особенно на Севере, который уже исторически не обслуживается транспортной инфраструктурой.

К большой удаче всех пассажиров, возобновление движения старого пассажирского поезда от Торонто до Тимминса (или Кокрейна) было одобрено в рамках бюджета правительства провинции на 2021 год.

Министр транспорта Кэролайн Малруни объявила сегодня днем, что правительство провинции, региональное транзитное агентство Metrolinx и автобусная служба Ontario Northland достигли важной вехи в проекте, выпустив содержательный 78-страничное соглашение.

По сути, это означает, что правительство продвигается вперед с планами по маршруту пассажирского поезда с 13 остановками, который будет осуществлять перевозку пассажиров в зависимости от сезонного спроса.

«Планируемая дата завершения следующего этапа проектных работ - 2022 год, что может обозначить потенциальную дату ввода в эксплуатацию в середине 2020-х годов».

Первоначальные 5 миллионов долларов были выделены в рамках бюджета для поддержки планирования и проектирования предлагаемой программы Северо-восточной пассажирской железной дороги, точный маршрут которой еще не определен.

Предыдущая служба пассажирских поездов Northlander была закрыта в 2012 году. Железнодорожная сеть Северного и Восточного Онтарио (NEORN) в течение многих лет упорно боролась за то, чтобы вернуть обширное железнодорожное сообщение на Север, и похоже, что их усилия окупились.

На данный момент провинция заявляет, что работает с Metrolinx и Ontario Northland, чтобы проработать детали предлагаемого маршрута обслуживания, и выпустить обновленное экономическое обоснование где-то в 2022 году.