Новая амбициозная стратегия, которая направлена на полное устранение обычных машин с улиц Торонто в течение следующих 30 лет, будет обсуждаться сегодня, когда во время встречи в мэрии комитета по инфраструктуре и окружающей среде города.

Стратегию подготовила компания Dunsky Energy Consulting. Она предусматривает ряд мер, которые город должен будет принять для ускорения перехода с газомоторных автомобилей на автомобили с нулевым уровнем выбросов, включая установку зарядных станций.

Стратегия ставит перед собой цель к 2030 году, чтобы как минимум один из пяти персональных автомобилей – около 220,000 всего – работал на источниках энергии с нулевым выбросом, а к 2050 году, чтобы был совершен полный переход на электромобили.

В настоящее время в Торонто зарегистрировано около 6,300 электромобилей, что составляет около 0,6% от всех личных транспортных средств на городских улицах.

В стратегии говорится, что к 2025 году город должен стремиться к тому, чтобы электромобили составляли 5% от всех зарегистрированных транспортных средств, а к 2030 году это число должно увеличиться до 20%, а к 2040 году – до 80%.

В настоящее время ограниченный доступ к зарядной инфраструктуре “является препятствием для принятия”, особенно для жителей, не имеющих доступа к гаражу или подъездной дороге.

Чтобы решить эту проблему, город должен работать над тем, чтобы обеспечить наличие по крайней мере 220 портов быстрой зарядки в общественных местах к 2020 году (по сравнению с 75 в настоящее время) и 650 к 2030 году.

В стратегии также поставлена цель обеспечить наличие 3000 обычных зарядных портов в общественных местах к 2025 году (по сравнению с 600 в настоящее время) и 10 000 к 2030 году.

В городе уже есть несколько пилотных проектов по установке зарядных устройств для электромобилей.

Порты быстрой зарядки стоят от $50,000 до $200,000 каждый. Обычные порты 2 уровня, которые должны быть установлены к 2025 году, стоят от $5,000 до $10,000 каждый.