Консорциум, ответственный за строительство Eglinton Crosstown, согласился “в основном завершить” проект к сентябрю 2022 года в рамках судебного урегулирования, но точная дата открытия новой линии пока не названа.

Проект стоимостью $5,5 миллиарда планировалось завершить в 2021 году, но открытие было отложено из-за неоднократных задержек.

В октябре 2020 года Crosslinx Transit Solutions подал иск против Metrolinx и Infrastructure Ontario, в котором утверждалось, что они не несут ответственность за срыв сроков и перерасход средств, связанные с пандемией COVID-19.

Затем в мае Верховный суд Онтарио вынес решение в пользу Crosslinx, постановив, что пандемия COVID-19 действительно представляла собой чрезвычайную ситуацию в соответствии с контрактом на строительство линии, таким образом дав старт пересмотру условий.

В заявлении, опубликованном в среду, Metrolinx и Infrastructure Ontario совместно подтвердили, что в настоящее время достигли соглашения с Crosslinx на сумму $325 миллионов для урегулирования всех неудовлетворенных претензий.

В соответствии с их заявлением, в рамках урегулирования Crosslinx “взял на себя обязательство в основном завершить строительство проекта и систем к концу сентября 2022 года”.

“Дата ввода соответствующего оборудования в эксплуатацию может занять несколько месяцев, и Metrolinx и TTC продолжат отслеживать работу CTS в течение 2022 года, чтобы определить, когда на линии Эглинтон-Кроссстаун откроется регулярное сообщение”, - отмечается в заявлении.

В судебных документах представители Crosslinx утверждали, что агентство Metrolinx отказалось признать пандемию чрезвычайной ситуацией и “ушло от исполнения своих обязательств по оказанию экстренной помощи и поддержки”, требуя при этом, чтобы консорциум соблюдал “дополнительные и приоритетные процедуры в рамках обеспечения общественного здравоохранения”.

В октябре 2020 года консорциум заявил, что, по его предварительным оценкам, расходы входящих в него компаний увеличатся по меньшей мере на $134 миллиона из-за последствий, связанных с пандемией, хотя, как показывает практика, с тех пор это число увеличилось.

В своем заявлении Metrolinx и Infrastructure Ontario заявили, что они по-прежнему “категорически не согласны с любым выводом об удовлетворении иска по причинам, обусловленным COVID-19”, и намерены обжаловать майское решение Верховного суда Онтарио.

Но, по словам их представителей, они “рады достичь соглашения об урегулировании претензий”, которое не позволит Crosslinx Transit Solutions “в будущем предъявлять претензии по целому ряду вопросов, которые в настоящее время считаются полностью урегулированными”.

“Такие крупные транспортные проекты чреваты рисками, связанными с поставками и соблюдением графика, которых мы совместно с CTS стараемся, по мере возможности, избегать. Несмотря на сложность, линия Эглинтон-Кроссстаун является интересным и очень важным транспортным дополнением для города”, - отмечается в заявлении.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.