Работа над новейшим военным флотом Канады уже началась, хотя в правительстве признают, что не могут озвучить окончательную стоимость многомиллиардного проекта или показать окончательный дизайн проекта.

Министр обороны Билл Блэр и вице-адмирал Ангус Топши, глава Королевского канадского флота, в пятницу объявили о начале строительства испытательного модуля для первого канадского надводного боевого корабля (Canadian Surface Combatant или CSC). В конечном итоге будет построено 15 таких военных кораблей, которые  заменят нынешний флот фрегатов класса Halifax.

Строительство испытательного модуля, по сути, небольшой части корабля, позволяет еще больше усовершенствовать методы строительства на верфи Irving Shipbuilding на восточном побережье.

Но на техническом брифинге в четверг высокопоставленные правительственные чиновники признали, что им еще предстоит определить окончательную стоимость проекта CSC, который считается самой дорогой и сложной правительственной программой со времен Второй мировой войны. Кроме того, они признали, что дизайн и конструкция кораблей все еще находятся на этапе планирования.

Стоимость проекта уже значительно увеличилась по сравнению с первоначальной оценочной стоимостью в $26 млрд. Теперь парламентский чиновник по бюджету Ив Жиру оценивает стоимость кораблей примерно в $84 млрд.

Согласно Министерству национальной обороны Канады, стоимость составит от $56 млрд до $60 млрд. Правительство получит больше информации о фактической стоимости, когда подпишет контракт на строительство в конце этого или в начале 2025 года.

Однако бывший начальник отдела закупок Министерства заявил, что продолжать реализацию столь дорогостоящей программы без окончательного проекта корабля или фактической стоимости — это глупость.

«Это прямая дорога к катастрофе», — сказал Алан Уильямс, бывший помощник заместителя министра материального обеспечения Национальной обороны. «После всех этих лет они до сих пор не знают, сколько это будет стоить или как в результате будет выглядеть корабль».

Первоначально первый завершенный CSC должен был быть представлен в начале 2020-х годов. В феврале 2021 года Министерство признало, что первое судно не будет готово до 2030 или 2031 года.

Но в четверг высокопоставленные правительственные чиновники, чьи имена не могут быть названы из-за правил, регулирующих технический брифинг, предоставили дополнительные подробности о графике поставок. Первые девять кораблей должны быть переданы Королевскому канадскому флоту к 2040 году, а последний корабль пополнит флот к 2050 году.

Чиновники на техническом брифинге отметили, что скорейшая поставка кораблей является первоочередной задачей, поскольку нынешний флот Halifax стареет и становится дорогостоящим в обслуживании.

Блэр и Топши также объявили, что новый флот военных кораблей будет называться эсминцами класса «River», а первые три корабля получат названия «Канадские корабли Его Величества»: Fraser, Saint-Laurent и Mackenzie.

В основе CSC лежит проект военного корабля BAE Systems Type 26, который строится Соединенным Королевством и Австралией. Корабли будут оснащены усовершенствованными подводными датчиками, радарами и современным оружием.

Программа CSC была представлена как замена классу военных кораблей Halifax, значимую роль в которой будет играть канадская промышленность. Но со временем флот запросил изменения, которые предполагали замену канадских составляющих на американские технологии. В конечном итоге это привело тому, что канадская промышленность потеряла сотни миллионов долларов, а стоимость проекта увеличилась, сообщило Postmedia в прошлом году.

Консервативное правительство начало проект по созданию надводных боевых кораблей для замены нынешнего флота фрегатов класса «Halifax», но в 2015 году консерваторы признали, что стоимость проекта растет, и программу, возможно, придется сократить.

Однако избранное в том же году либеральное правительство подтвердило свою приверженность проекту CSC и приобретению всех 15 кораблей.

Критики, однако, назвали проект CSC бездонной денежной ямой с незначительной подотчетностью или контролем. Поскольку контракт на строительство еще не подписан, они призвали остановить проект или, по крайней мере, пересмотреть его.

Министерство национальной обороны остается непоколебимым, оно не изменит своего курса, и проект пока что успешен.

Депутат-консерватор Келли Макколи заявил, что он и другие члены парламента считают, что только строительство CSC в конечном итоге обойдется более чем в $100 миллиардов.

В обновлении стоимости, опубликованном в октябре 2022 года, Жиру также обозначил стоимость жизненного цикла судов, оценив ее в $306 миллиардов. Последняя цифра — значительный скачок; в 2013 году управление генерального аудитора отметило, что эта цифра составит $64 миллиарда за 30 лет.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.