В среду вечером сотни велосипедистов собрались в Queen’s Park, чтобы выразить протест против нового закона, согласно которому муниципалитеты должны будут получать разрешение от провинции на установку новых велосипедных дорожек. Кроме того, данный закон дает право демонтировать уже существующие велодорожки.

Данный акт получил название Reducing Gridlock, Saving You Time Act, и был представлен министром транспорта Прабмитом Саркарией в понедельник.

Один из организаторов мероприятия и представитель организации Friends & Families for Safe Streets Джессика Спикер считает, что удаление велосипедных дорожек не поможет устранить пробки в городе, и многие согласны с ее мнением.

«Велосипедные полосы находятся менее чем на 4% улиц города. Это невероятно мало и точно не то, что вызывает транспортный хаос в Торонто», — сказала Спикер.

Выступая в среду в Queen’s Park, Даг Форд назвал велосипедные дорожки «отвратительными и ужасными».

«Давайте все сядем на велосипеды и поедем по переполненным улицам, на которых сейчас творится настоящий транспортный коллапс, на Bloor Street, Yonge Street, или University Avenue», — сказал Форд.

Один из участников митинга, Грант, говорит, что демонтаж велосипедных полос на вышеуказанных улицах окажет огромное влияние на велосипедистов. Он сам ежедневно проезжает по велодорожке на Bloor Street.

«Проезжая на велосипеде по специальной полосе, я чувствую себя в безопасности, когда отвожу своего сына в детский сад. Демонтаж велодорожки, по сути, усложнит мне дорогу на работу. Это будет просто небезопасно», — сказал Грант.

Демонстранты считают, что новый закон отвлекает внимание общественности от проблем, которые на самом деле влияют на пробки в городе.

«Общественный транспорт TTC находится в довольно плохом состоянии. Не стоит забывать и о Eglinton Crosstown, дата открытия которого неизвестна и отложена более чем на четыре года», — сказала Спикер.

В ответ на митинг Министерство транспорта заявило: «Мы не против велосипедных дорожек, они играют важную роль в нашей транспортной сети. Однако очевидно, что удаление автомобильных полос на основных дорогах только усугубит пробки и навредит малому бизнесу».

Мэр Торонто Оливия Чоу, которая сама является заядлой велосипедисткой, заявила, что не поддерживает законопроект, который ограничивает полномочия города.

«Чтобы справиться с пробками и обеспечить безопасность людей на дорогах, нам нужны все виды транспорта. Провинции следует сосредоточиться на своей работе по открытию Eglinton Crosstown и Finch LRT, — вот что окажет огромное влияние на пробки в нашем городе», — заявила она.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.