Правительство Форда предложило несколько различных способов потенциального разрешения проблемы заторов в GTA, включая строительство туннеля под Highway 401, удаление велосипедных дорожек и даже выкуп Highway 407.

Министр транспорта Прабмит Саркария подтвердил в четверг, что правительство «ведет переговоры по поводу выкупа 407».

«Мы продолжаем искать способы сделать жизнь жителей Онтарио более комфортной и гарантировать, что каждый день они смогут добираться туда, куда им нужно», — говорится в заявлении министра.

Министр финансов Питер Бетленфалви заявил, что пока он не ознакомился с цифрами, но добавил: «Мы всегда ищем способы, которые, прежде всего, повлияют на финансовое положение людей, при это позволяя устранить тупиковую ситуацию».

Лидер оппозиционной НДП Марит Стайлз подтвердила позицию своей партии, согласно которой правительство должно сделать проезд по шоссе 407 бесплатным для водителей коммерческих грузовиков.

«Это сразу разгрузит шоссе 401», — сказала она.

В 1999 году правительство Майка Харриса продало шоссе 407 за $3,1 миллиарда консорциуму, в который входили SNC Lavalin, провинциальный пенсионный фонд Квебека, и испанская компания Ferrovial.

Canada Pension Plan Investment Board теперь владеет 50,01% акций 407 ETR — организации, которая управляет платной автомагистралью. Провинция по-прежнему владеет 22-километровым участком на востоке шоссе, и водители платят за проезд значительно меньше, чем за частный участок шоссе.

Правительство Форда уже запретило взимание платы за проезд по всем основным автомагистралям Онтарио, за исключением 407, а в ноябре прошлого года провинция объявила, что включает расходы на Gardiner Expressway и Don Valley Parkway в новое соглашение с Торонто, освобождая город от расходов на содержание двух основных автомагистралей. 

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.