Решение федерального правительства приостановить инициативу, направленную на стимулирование продаж электромобилей (EV), по мнению аналитиков, не помешает Канаде достичь целевых показателей по увеличению количества электромобилей на дорогах.

В понедельник федеральное правительство заявило, что финансирование программы, позволяющей снизить стоимость покупки аккумуляторных автомобилей до $5 тыс., приостановлено, и в настоящее время инициатива не продлевается. Программа была призвана стимулировать распространение электромобилей в Канаде.

Федеральное правительство обязало, что к 2026 году доля пассажирских автомобилей с аккумуляторными батареями должна составлять 20% от общего объема продаж новых автомобилей в Канаде, и с каждым последующим годом это число будет увеличиваться. К 2030 году на долю EV должно приходиться 60% продаж новых автомобилей, а к 2035 году – 100%.

Кара Клерман, основатель и генеральный директор Plug'n Drive, некоммерческой организации, пропагандирующей использование электромобилей, говорит, что не думает, что потеря льгот помешает Канаде достичь поставленных целей.

«Это амбициозно, но я не думаю, что это что-то меняет с точки зрения общего направления, в котором нам нужно двигаться», - сказала она.

Канадские автопроизводители никогда не поддерживали требование о продажах и призывали отменить после того, как программа скидок была приостановлена. Они говорят, что Канада медленно развивает свою зарядную инфраструктуру, что отталкивает многих людей от выбора электромобилей. Это, в сочетании с нынешней высокой стоимостью электромобилей, делает канадские цели нереалистичными, считают автопроизводители.

Федеральная скидка стала более популярной с момента ее введения в 2019 году, поскольку вырос интерес потребителей к EV. В начале программы было выплачено $140 млн. на покупку 33,911 автомобилей в 2019 году.

За первые 11 месяцев 2024 года программа выплатила $927 млн. на покупку более 191 тыс. новых EV, согласно базе данных программы Transport Canada. Статистика за декабрь еще не опубликована.

По данным Статистического управления Канады, в прошлом году 13.5% новых зарегистрированных в Канаде автомобилей были полностью электрическими или подключаемыми гибридами - по сравнению с примерно 10.6% за тот же период в 2023 году и 7.7% в 2022 году.

Клерман сказала, что потеря скидки может немного навредить поначалу, но это не замедлит продажи надолго.

«Статистика показывает, что на самом деле продажи растут, общая тенденция к росту сохранится», - добавила Клерман.

«Да, возможно, на какое-то время темпы замедлятся, но я считаю, что все равно все будет развиваться более или менее».

Федеральное правительство потратило почти $3 млрд. на программу скидок для EV с момента ее создания, несколько раз пополняя ее, когда деньги заканчивались. В частности, в бюджете на 2024 год было предусмотрено выделение $607 млн. после того, как в 2023 году по программе было выплачено почти $700 млн. в виде скидок.

В прошлом году Tesla оставалась самой популярной моделью электромобиля в Канаде: на ее Model Y пришлось 13% всех автомобилей, получивших скидку до ноября 2024 года. На Model 3 от Tesla пришлось более 6%.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.