Жители Торонто неоднозначно отреагировали на новый вид транспортного средства для доставки, которое вскоре появится на улицах Торонто, но передвигаться будет без водителя.

Согласно отчету комитета по инфраструктуре и окружающей среде,  пилотный проект Magna International Inc. был одобрен Министерством транспорта Онтарио (MTO), что позволит компании протестировать свои беспилотные трехколесные транспортные средства на некоторых городских улицах.

Пилотный проект является частью более широкой провинциальной программы в соответствии с Положением 306/15 Закона о дорожном движении Онтарио, которое регулирует автоматизированное тестирование транспортных средств в провинции. 

Ожидается, что эксплуатация этих транспортных средств начнется во втором квартале этого года и будет находиться под пристальным вниманием транспортных специалистов как на городском, так и на провинциальном уровнях.

Last Mile Delivery Devices (LMDDs) производства компании Magna — это компактные электромобили, напоминающие большие грузовые велосипеды, но вместо педалей они оснащены автоматизированной системой движения (ADS) и работают автономно, т.е. без водителя.

Доставляемые товары будут храниться в закрытых отделениях, доступ к которым осуществляется по коду, предоставленному клиенту.

Хотя пилотный проект подразумевает использование одного-двух транспортных средств, Magna надеется постепенно увеличить их количество до 20, что будет зависеть от дальнейшего одобрения провинции. 

Движение транспортных средств будет частично ограничено округами 4, 5, 9, 11 и 12 — территориями, ограниченными Eglinton Ave. на севере, Avenue Rd. на востоке, Queen St. и College St. на юге, и Keele St. и Parkside Dr. на западе.

В отчете говорится, что Торонто был выбран из-за его плотности населения и большого количества низкоскоростных коммерческих дорог, что делает его перспективной площадкой для испытаний беспилотных доставок. 

Жители Торонто уже рассуждают о том, как эти новые транспортные средства могут изменить улицы — в лучшую или худшую сторону. 

«Я с нетерпением жду окончательной проверки безопасности этой технологии и считаю, что это лучше, чем половина водителей, которые смотрят в телефоны на виду у всех, не опасаясь, что их поймают (потому что за этим не следят в достаточной степени)», — прокомментировал один из пользователей Reddit. 

Другой добавил: «Я хотел бы, чтобы проект стартовал быстрее, но я понимаю, почему они не спешат. Я не думаю, что водители смогут к этому приспособиться».

Однако не все в восторге. Один из комментаторов поднял вопрос о потере рабочих мест. 

«Не оставит ли это половину наших временных работников без работы?»

Есть также и те, кто не уверен в том, насколько безопасными будут эти транспортные средства. Дэвид Шеллнатт, адвокат из Торонто, представляющий интересы велосипедистов и пешеходов, предупредил, что, хотя автономные транспортные средства могут сократить непредсказуемость человеческого вождения, их безопасность далеко не гарантирована.

«Я думаю, что здесь есть шанс того, что беспилотные автомобили будут создавать более последовательные схемы вождения и совершать менее опасные маневры, чем люди за рулем», — сказал он в четверг в интервью Now Toronto. 

«Я думаю, что это, возможно, сократит количество столкновений на дорогах. Однако я бы советовал велосипедистам и пешеходам относиться к ним так же, как к машине с водителем внутри, т.е. быть готовыми к неожиданностям».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.