ClickCease
Даг Форд указал в письме Марку Карни, что туннель под Highway 401 является «важным для всей нации строительным проектом»
3:30 pm
, Mon, May 5, 2025
1
Даг Форд указал в письме Марку Карни, что туннель под Highway 401 является «важным для всей нации строительным проектом»
Премьер Онтарио пытается заручиться поддержкой премьер-министра Марка Карни для реализации своей идеи, а именно строительства туннеля под Highway 401.

Сегодня Форд направил Карни письмо, в котором изложил ряд задач первостепенной важности для провинции. Премьер Онтарио надеется, что Карни ознакомится с ними.

В данном письме Форд напомнил, что в марте Карни попросил провинциальных лидеров определить «важные для всей нации строительные проекты».

Далее в письме премьер Онтарио назвал такими проектами Огненное кольцо, ядерную энергию, пассажирские поезда GO Transit, новый порт Джеймс-Бея и туннель под Highway 401.

Однако оппозиция восприняла идею критически: некоторые политики назвали её «фантазией», утверждая, что данный проект может обойтись в десятки миллиардов долларов и вряд ли решит проблему пробок.

Несмотря на критику, правительство Форда продолжает искать пути реализации проекта, а сам премьер пообещал построить туннель несмотря ни на что.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
Copying and reproduction of news materials - exclusively with the permission of the site administration torontovka.com

Login to post a comment
Друзья, напомню, что всё это началось с письма
министра транспорта Прабмита, который обратился с просьбой к Санте найти решение проблемы транспортных заторов:
“Dear Santa, Ontarians are stuck in traffic, losing time each day with crowded roads and endless jams, it shouldn’t be this way” Sarkaria says. “So this year, I’m wishing big! Let gridlock disappear and bring joy to everyone this coming new year.”
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью 👳🏿‍♂️🙌🎅🏿
Есть альтернатива... дублирующие вьезды/сьезды с хайвея, расширение полосности, мониторинг и оперативное реагирование на дорожную обстановку.
Ну и вместо тоннеля, дешевле построить типа как эстакаду над существующим хайвеем.
Прабмит утверждает, что расширение полосности приводит к явлению, известному как «induced demand». По мере уменьшения пробок всё больше людей решают ехать на автомобиле, в результате чего новые полосы снова заполняются, и заторы возвращаются.
Ну вот до милтона пробки практически изчезли ведь.

Транспорт в районе 401 ходит медленно и без машины никак.