Премьер-министр Марк Карни объявил о приостановке ещё одной ключевой экологической инициативы, заложенной его предшественником Джастином Трюдо, однако министр промышленности Мелани Жоли не стала уточнять, сохранит ли федеральное правительство цели по сокращению выбросов на 2030 и 2035 годы.

В пятницу Карни сообщил, что его правительство приостанавливает целевой показатель по продаже электромобилей (EV) к 2026 году, запускает пересмотр общей программы и вносит поправки в федеральные правила по чистому топливу.
Этот шаг последовал за мартовским решением Карни отменить потребительскую «цену на углерод» — его первым шагом на посту премьер-министра.

Выступая перед журналистами в пятницу, Карни дал понять, что возможны и другие изменения в климатической политике, за исключением промышленного налога на углерод.

В интервью передаче CTV Question Period, которое выйдет в эфир в воскресенье, Жоли сказала, что федеральное правительство «очевидно» привержено цели достижения углеродной нейтральности к 2050 году. Но, когда речь зашла о целях на 2030 и 2035 годы, министр была менее определённой.

«Что я могу вам сказать… так это что вы видели свежие данные по занятости, — сказала Жоли, переадресовав вопрос министру окружающей среды. — Это та реальность, в которой сегодня живут канадцы».

«Мы должны быть рядом с нашим автопромом и одновременно сохранять очень амбициозные цели в борьбе с изменением климата, снижать выбросы. Поэтому мы запускаем 60-дневные консультации», — добавила Жоли.

На этой неделе Статистическое управление Канады сообщило, что уровень безработицы в стране поднялся до максимума с мая 2016 года (не считая пандемии), так как американские тарифы начали наносить удар по экономике Канады.

Жоли стала уже вторым министром кабинета, который прямо не подтвердил все цели сокращения выбросов, установленные при Трюдо. В прошлом месяце в интервью программе The Vassy Kapelos Show министр энергетики и природных ресурсов Тим Ходжсон также отказался это сделать.

«Наша цель, как канадцев, — производить лучший продукт для мировых рынков, — сказал Ходжсон. — Это должна быть низкоуглеродная и недорогая продукция. Этим мы и занимаемся».

Жоли подчеркнула, что решение пересмотреть целевой показатель по электромобилям связано не с уступкой критикам политики — таким, как лидер Консервативной партии Пьер Пуальевр, — а с последствиями тарифов США.

Когда Капелос спросила, не связано ли решение приостановить целевой показатель на 2026 год и пересмотреть общую программу с нежеланием дать консерваторам «политическую победу», Жоли ответила:

«Мне кажется, вы слишком всё усложняете».

«Забудьте риторику консерваторов о том, что всё дело в электромобилях. Нет. Речь идёт о тарифах. О том, что США вводят тарифы против нашего автопрома, и это сказывается на рабочих местах», — сказала она.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.