Министр торговли США Говард Лютник, как сообщили три источника, присутствовавшие на его выступлении, исключает возможность заключения комплексного автосоглашения с Канадой.

Лютник сказал об этом на закрытой дискуссии в рамках канадско-американского саммита Eurasia Group в Торонто в среду. Формат встречи не позволял раскрывать, кто именно что сказал. Это произошло на следующий день после второй очной встречи президента США Дональда Трампа и премьер-министра Канады Марка Карни в Вашингтоне.

По словам источников, Лютник заявил, что США готовы сотрудничать с Канадой только в закупке комплектующих, и больше никаких уступок или соглашений не предвидится.

С апреля США ввели 25-процентные тарифы на все автомобили иностранного производства. При импорте канадских автомобилей в США, если продукция соответствует CUSMA, пошлины применяются только к компонентам, произведённым за пределами США.

Эти пошлины накладываются на ряд других тарифов на канадские товары, включая все товары, не подпадающие под CUSMA, а также секторальные тарифы на сталь, алюминий и медь.

Канада также ввела ответные меры, включая 25-процентные пошлины на американские автомобили, не попадающие под CUSMA.

По словам источников, Лютник также заявил, что в автомобильной сфере интересы США должны иметь первостепенное значение, а Канада будет на втором плане.

«Мы хотим, чтобы Канада развивалась, но и наши интересы должны учитываться», — сказал Трамп во вторник, обращаясь к журналистам в Овальном кабинете.

«Ситуация непростая: мы хотим, чтобы автомобили производились здесь, в США, но одновременно хотим, чтобы Канада успешно выпускала свои машины, — сказал Трамп. — Поэтому мы ищем, как уладить ситуацию, и я думаю, что мы найдём выход».

Министр торговли Канады Доминик Леблан не озвучил конкретных итогов встречи во вторник, но охарактеризовал её как «успешную», «позитивную» и «продуктивную».

Тем временем премьер-министр Онтарио Даг Форд открыто критиковал тарифы Трампа. В среду в ответ на комментарии Лютника он заявил журналистам, что автомобильный сектор должен «быть готов к последствиям тарифов США».

«Как я всегда говорил, Автосоглашение действует с 1960-х годов — прошлого не воротишь, так что лучше сосредоточиться на дальнейшем развитии соглашения», — сказал Форд.

Канаде и США следует заключить новое двустороннее соглашение — Лютник

Также, как сообщают источники, Лютник выразил личное мнение, что Канаде и США следует исключить Мексику из переговоров по пересмотру соглашения и заключить новое двустороннее соглашение.

Канада и США уже начали консультации по CUSMA, соглашение подлежит пересмотру в следующем году.

Позднее в среду на Eurasia Summit Карни сказал, что в ходе переговоров они ищут точки соприкосновения интересов, что может включать заключение двусторонних соглашений.

«По моему мнению, некоторые двусторонние сделки будут заключаться одновременно с CUSMA, не заменяя его, а дополняя», — сказал он. «Таковы реалии переговорного процесса».

Обращаясь к журналистам в прошлом месяце в Мехико, премьер-министр дал понять, что любые переговоры Канады с США будут учитывать интересы Мексиким.

«Мы будем сотрудничать напрямую. Соглашение CUSMA сильно именно потому, что объединяет три страны», — сказал Карни.

Нефтепровод Keystone XL обсуждался на встрече в Белом доме

Источник сообщил, что на встрече Карни и Трампа во вторник затрагивался вопрос о приостановленном проекте расширения трубопровода Keystone XL, предназначенного для транспортировки нефти из Канады в США.

Проект обсуждался в контексте связки энергетики двух стран и расширения сотрудничества в топливно-энергетической сфере. Разговор велся исключительно в рамках поиска возможных послаблений по тарифам на сталь и алюминий.

По возвращении из Вашингтона в среду Карни, отвечая на вопросы о возможном возобновлении проекта нефтепровода Keystone XL, сказал, что у них с Трампом была «очень хорошая дискуссия по широкому кругу вопросов». Проект частично построен, его расширение было приостановлено, и фактического решения о запуске трубопровода для транспортировки нефти пока не принято.

В пресс-релизе, опубликованном в среду, офис премьер-министра сообщил, что лидеры обсудили «ключевые приоритеты в области торговли и обороны».

«Лидеры определили возможности для существенного прогресса в торговле сталью, алюминием и энергоресурсами и поручили своим командам завершить эту работу в ближайшие недели», — говорится в заявлении.

Пресс-секретарь South Bow, компании, владеющей нефтепроводом Keystone, заявил, что компания «не имеет доступа» к переговорам между двумя правительствами.

«South Bow поддерживает усилия по поиску решений, которые увеличат транспортировку канадской сырой нефти», — написала пресс-секретарь Соломия Лясковска в письме CTV News. «Мы намерены максимально использовать существующий трубопровод для сотрудничества с клиентами и другими компаниями отрасли».

Расширение нефтепровода Keystone впервые предлагалось при президенте США Джордже Буше, но было отменено его преемником Бараком Обамой. Трамп возобновил проект в первый срок своего президентства, но он был вновь отменён бывшим президентом Джо Байденом.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.