С возвращением большего числа сотрудников в офис город Торонто готовится к росту пробок и увеличению числа автомобилей на дорогах.

Недавно мэр Оливия Чоу объявила об изменениях в системе общественного транспорта города, чтобы справиться с растущим потоком пассажиров.

«Поезда будут ходить чаще и будет меньше толкучки. Отлично. Поезда будут прибывать каждые 2 минуты 20 секунд вместо каждых 3.5 минут», — сказала Чоу.

TTC сообщает, что восстановит движение на второй линии метро (Bloor-Danforth) до допандемического уровня. Изменения включают добавление шести дополнительных рейсов в часы пик.Кроме того, автобусы по маршрутам 72 Pape, 73 Royal York и 94 Wellesley будут ходить чаще.

Metrolinx также объявила о дополнительных рейсах в часы пик на линиях Lakeshore East, Lakeshore West, Barrie и Stouffville GO.

Однако эксперты предупреждают, что с возвращением большего числа людей в офисы нагрузка на транспортную систему может значительно увеличиться.

«Общественный транспорт Торонто испытывает серьёзные трудности. Старая инфраструктура и участки с ограниченной скоростью замедляют движение, а автобусы, особенно в районах Скарборо и Северного Этобико, часто ходят с перебоями. Из-за этого передвигаться по городу на общественном транспорте сложно», — сказал Мэтти Сиемиатицки, профессор географических наук и градостроительства в Университете Торонто.

Долгие поездки для жителей Торонто

По данным Statistics Canada, опубликованным ранее в этом году, жители Торонто тратят на дорогу до работы больше всего времени среди всех канадцев.

Среднее время в пути составляет около 35 минут, почти на две минуты больше, чем в прошлом году. При этом среднее по стране — чуть меньше 27 минут.

Сиемиатицки отмечает, что необходимо сделать систему транспорта более надёжной, чтобы люди выбирали общественный транспорт вместо автомобилей.

«Если люди снова начнут ездить на работу в основном на машинах, это приведет к кошмару на улицах. Дороги будут забиты, повсюду возникнут пробки», — сказал он.

Город заявил о планах справиться с увеличением числа машин на дорогах. В частности, будут наняты 100 дорожных инспекторов, лучше спланированы закрытия дорог на время строительства, сокращены задержки на перекрёстках и повышена надёжность общественного транспорта.

Хотя город планирует сделать общественный транспорт удобнее и снизить пробки на дорогах, на пути реализации этих планов могут возникнуть трудности.

Со среды крупный строительный проект закроет съезд с южной полосы Don Valley Parkway на Richmond Street. Ожидается, что закрытие продлится до следующей весны. По словам Сиемиатицки, город несёт ответственность за то, чтобы такие проекты выполнялись быстро и эффективно.

«Контроль крайне важен, чтобы имеющееся пространство на дорогах использовалось максимально эффективно», — сказал Сиемиатицки.

Чтобы город нормально восстановился после пандемии и на дорогах не было пробок, потребуется совместная работа всех: компании могут менять графики сотрудников и поощрять совместные поездки на автомобилях, чтобы снизить нагрузку на транспортную сеть.

TTC сообщает, что это только начало поэтапного расширения сети, и в ближайшие месяцы ожидаются новые изменения в расписании.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.