Современные автомобили сегодня безопаснее, чем когда-либо: системы помогают держаться в полосе, контролировать скорость и предотвращать столкновения. Однако эти дополнительные функции безопасности приводят к увеличению стоимости ремонта автомобиля и увеличивают вероятность списания после аварии.

Жительница Онтарио рассказала, что была шокирована, когда после незначительного ДТП её автомобиль признали непригодным к ремонту и списали.

«Я стояла на красный свет светофора, и когда мы уже собирались тронуться, другая машина въехала в мою», — рассказала Кэролин Райли-Джозеф из North York.

Авария произошла в августе. Другой водитель врезался в заднюю часть её Jaguar E-Pace 2020 года. Задний бампербыл поврежден, но, по словам женщины, серьёзных последствий для машины не было. Она отвезла машину на станцию техобслуживания, чтобы узнать стоимость ремонта.

«Первоначальная оценка составила $4 000, но мне сказали, что когда машину поднимут на подъёмнике, могут обнаружиться дополнительные повреждения снизу», — рассказала Райли-Джозеф.

Позже сумма выросла до $8 000, а после осмотра страховым оценщиком женщине сообщили, что цена вопроса может вырасти до $15 000.

Несмотря на то, что её Jaguar имел пробег 75 000 км, страховая компания Echelon, где была оформлена страховка, в итоге заявила, что автомобиль будет списан, а клиент получит чек на $26 000.

«Я сказала: “Это просто нелепо, подушки безопасности даже не сработали”. Никаких серьёзных повреждений нет, кузов цел — я не могла понять, как такое возможно», — сказала она.

Если страхователь попадает в аварию, автомобиль обычно признаётся непригодным для восстановления, когда стоимость ремонта превышает его реальную денежную стоимость (actual cash value или ACV). Однако иногда ремонт нецелесообразен даже при более низкой цене, чем ACV».

Согласно данным Automotive Industries Association of Canada (AIA), объединяющей участников авторемонтной отрасли, автомобили всё чаще списываются, поскольку стоимость запчастей растёт, а сроки их поставки увеличиваются.

«Списание — это просто наиболее экономичный для страховой компании способ урегулировать претензию. Это чисто математическое решение», — объяснил Стюарт Кляйн, вице-президент по программам по ремонту после ДТП в AIA Canada и исполнительный директор I-Car Canada.

Стоимость ремонта также выросла. Но, по словам Кляйна, главная причина того, что машины списывают чаще, — это сложные системы безопасности, которыми сегодня оснащено большинство автомобилей: камеры, радары и датчики.

«Теперь приходится заменять гораздо больше деталей, чем раньше, и именно это повышает стоимость ремонта», — сказал Кляйн.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.