В конце прошлого месяца Оттава и Альберта объявили о масштабном энергетическом соглашении — тогда основное внимание привлекла перспектива строительства нового трубопровода для транспортировки нефти из нефтяных песков провинции к западному побережью. Однако один из других пунктов договорённостей вызвал неоднозначную реакцию: в то время как в энергетической отрасли он был встречен с одобрением, экологи испытали разочарование.

Федеральные и провинциальные власти решили дать нефтегазовым компаниям ещё пять лет на выполнение требований по сокращению выбросов метана. Ранее федеральное правительство предлагало обязать нефтегазовую отрасль к 2030 году сократить выбросы метана на 75% по сравнению с уровнем 2012 года.

По договорённости Оттава готова признать провинциальные нормы Альберты равными федеральным — при условии, что соглашение будет заключено до 1 апреля, а к 2035 году выбросы метана сократят на 75% по сравнению с уровнем 2014 года.

«Текущие федеральные требования по сокращению выбросов метана слишком жёсткие и их почти невозможно выполнить», — заявил Тристан Гудман, президент Explorers and Producers Association of Canada. Эта организация представляет интересы небольших и средних нефтяных компаний, работающих вне числа крупнейших игроков отрасли.

«Поэтому любая возможность сделать эти правила более реалистичными для отрасли рассматривается как шаг в правильном направлении».

Марку Шольцу, президенту и CEO Canadian Association of Energy Contractors, новая, «более разумная» политика в отношении метана тоже пришлась по душе.

Метан — это мощный парниковый газ, который за 20 лет более чем в 80 раз сильнее влияет на потепление, чем углекислый газ. Однако продолжительность его жизни в атмосфере составляет 10—12 лет, тогда как CO₂ остаётся веками. Поэтому сокращение выбросов метана часто рассматривают как один из самых быстрых и эффективных способов снизить влияние парниковых газов на климат.

Элисон Бейли, старший научный сотрудник Canadian Climate Institute, призналась, что удивлена недавним изменением — решением федерального и провинциального правительств продлить сроки сокращения выбросов метана. Ранее она отмечала, что если бы правила 2023 года утвердили в исходном виде, их выполнение стало бы «подозрительно легкой победой для прогресса в климатической политике».

Компании нефтегазовой отрасли являются крупнейшим источником выбросов метана в Канаде. Газ попадает в атмосферу благодаря дренажу резервуара, случайным утечкам и неполному сгоранию.

Бейли отметила, что технологии для сокращения выбросов существуют, и индустрия готова их применять: спутники помогают выявлять утечки, а оборудование можно модернизировать, чтобы меньше метана уходило в атмосферу.

Правительство Британской Колумбии установило собственную цель: к 2030 году сократить выбросы метана на 75% по сравнению с 2014 годом и практически полностью устранить их к 2035 году.

Однако Бейли выразила опасение, что ситуация с Альбертой может создать прецедент, в результате чего уже другие провинции могут начать пытаться заключить схожие сделки с Оттавой.

«Следует избегать ситуации, когда провинции ослабляют экологические нормы», — сказала она.

Александра Маллетт, доцент Школы государственной политики Карлтонского университета, также задается вопросом: зачем Оттава и Альберта решили продлить сроки, особенно учитывая, что эти нормы уже проходили широкое обсуждение.

«Вероятно, избрание Дональда Трампа могло повлиять на решение Канады, — отметила она. — В США он стремился расширить добычу нефти и газа и ослабить экологические нормы, и это, вероятно, создало дополнительное давление на Канаду».

«Кроме того, власти, вероятно, стремились не мешать экспорту сжиженного природного газа, что тоже могло повлиять на решение продлить сроки сокращения выбросов».

Завод LNG Canada в Британской Колумбии стал первым канадским предприятием, которое этим летом начало экспортировать сжиженный природный газ в Азию. Ещё несколько заводов на западном побережье строятся или находятся на стадии проектирования. Экологические активисты и организации, которые выступают против строительства и экспорта сжиженного газа, предупреждают, что такие проекты могут привести к утечкам метана, что наносит вред климату.

Маллетт отмечает, что ей действия Оттавы и Альберты кажутся нелогичными ещё по одной причине — европейские страны и другие покупатели канадского газа дают понять, что хотят покупать газ с меньшим углеродным следом. В прошлом году ЕС ввёл новые нормы по сокращению выбросов метана для импорта газа, чтобы его углеродный след был низким.

«Более быстрые сокращения выбросов сделали бы канадский газ более привлекательным для покупателей», — подчеркнула она.

Сокращение выбросов метана называют одним из наименее затратных способов борьбы с изменением климата. Международное энергетическое агентство в отчёте 2024 года подсчитало, что для сокращения глобальных выбросов метана на 75% к 2030 году потребуется вложить в меры по сокращению менее 5% чистой прибыли мировой нефтегазовой отрасли за 2023 год.

По оценкам, выполнение действующих федеральных требований по сокращению выбросов метана обойдётся Канаде в $15.4 млрд. долларов в период с 2027 по 2040 год.

«Это крупная сумма», — сказал Гудман.

Он отметил, что сначала можно существенно сократить выбросы метана без больших затрат, но после этого дальнейшие шаги будут дорогими и могут не окупиться, то есть вложения в сложные или дорогие технологии могут быть невыгодными для компаний.

Гудман отметил, что отрасль хочет сокращать выбросы метана, но делать это максимально эффективно: сначала устранять простые и дешёвые источники, а дорогие меры применять только там, где это оправдано. Текущая ситуация, по его словам, показывает «недостаток понимания того, как работает отрасль».

«Мы надеемся, что федеральное правительство станет более гибким и прозрачным в своём новом подходе к сокращению выбросов метана», — заключил он.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.