В 2025 году в Торонто было зафиксировано наименьшее за десятилетие количество смертей в результате ДТП
В прошлом году в Торонто было зафиксировано минимальное за десятилетие число смертей в ДТП — 39 человек, следует из данных города. Это даже меньше, чем в 2020 году, когда из-за пандемии движение на дорогах было значительно ниже.
Среди погибших — 19 пешеходов, 12 автомобилистов, 5 мотоциклистов, 2 велосипедиста и 1 пользователь микромобильного транспорта.
Для сравнения: в 2016 году на дорогах города погибли 78 человек, после чего Торонто запустил стратегию Vision Zero, нацеленную на полное устранение смертей в ДТП. Она включала переработку улиц, камеры контроля скорости и проезда на красный свет.
За 10 лет смертность в целом снижалась, а в 2025 году программа получила рекордное финансирование и была расширена. По словам менеджера проекта Шейды Санейнежад, именно это помогло достичь таких показателей.
Однако на фоне рекордно низких цифр город лишился одного из ключевых инструментов: осенью 2025 года по решению провинции были демонтированы все камеры контроля скорости, число которых ранее увеличили с 75 до 150. Власти Онтарио назвали их «неэффективным способом сбора денег», несмотря на исследования CAA, показавшие снижение превышения скорости.
Эксперты и активисты опасаются, что без камер смертность снова вырастет, особенно рядом со школами.
В ответ город делает ставку на другие меры: лежачие полицейские, регулировщиков на переходах и камеры на перекрёстках. При этом защитники дорожной безопасности подчёркивают: даже при снижении общего числа жертв пешеходы по-прежнему несут основную нагрузку, что связано с приоритетом скорости автомобилей над безопасностью при проектировании улиц.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
