Прошло почти два месяца с момента установки выделенных автобусных полос RapidTO на отдельных участках улиц Dufferin и Bathurst, и местные жители делятся неоднозначными впечатлениями.
Установка приоритетных полос началась осенью на улице Dufferin Street, между Bloor Street West и King Street West, а также вдоль Bathurst Street, между Bathurst Station и Lake Shore Boulevard West.
Полосы, предназначенные исключительно для автобусов, были оборудованы в преддверии чемпионата мира по футболу FIFA 2026, который, по ожиданиям города Торонто и TTC, значительно увеличит нагрузку на общественный транспорт и сделает поездки к местам проведения матчей и обратно более эффективными.
Теперь, когда начался второй месяц использования новых полос, издание Now Toronto поговорило с жителями о том, как изменились их ежедневные поездки.
Майхан К. говорит, что нечасто пользуется автобусом маршрута 29 Dufferin, но заметил положительные изменения.
«Я заметил, что стало как будто быстрее по сравнению с тем, что было раньше… Думаю, это немного помогает», — сказал он.
Он добавил, что его опыт поездок по этому маршруту, который некоторые жители называют “Sufferin’ Dufferin”, был гораздо хуже до появления выделенных полос.
«Это было ужасно. Просто кошмар. Думаю, поэтому я какое-то время вообще на нём не ездил», — отметил он.
Джесс С., которая и водит автомобиль, и пользуется общественным транспортом, говорит, что её мнение зависит от способа передвижения.
«Если я еду на автобусе — мне нравится. Быстро. А вот как водитель я это ненавижу», — сказала она. — «В час пик, если ты не поворачиваешь налево на Dundas и застрял на Dundas , проехать этот светофор занимает ужасно много времени».
Она считает, что водителям было бы легче, если бы город внедрил продвинутые сигналы левого поворота.
«Тогда было бы гораздо проще. Сейчас на поворот уходит слишком много времени», — сказала она.
Выделенные автобусные полосы RapidTO были установлены на улицах Dufferin и Bathurst осенью для улучшения движения общественного транспорта в преддверии чемпионата мира FIFA 2026.
Спустя месяц после запуска пассажиры сообщают о неоднозначном опыте: некоторые отмечают более быстрые поездки и улучшенную надёжность.
Водители и часть пассажиров говорят, что пробки и задержки сохраняются, особенно в часы пик и на загруженных перекрёстках.
Многие участники движения признают, что проект всё ещё находится на ранней стадии, и ожидают корректировок по мере продолжения тестового периода.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.


