Премьер Онтарио резко раскритиковал новое торговое соглашение федерального правительства с Китаем. По его словам, сделка, позволяющая десяткам тысяч китайских электромобилей попасть на канадский рынок, подрывает автомобильную промышленность провинции и ставит под угрозу рабочие места канадцев.

Ранее Марк Карни заявил, что достиг соглашения с Китаем, согласно которому 49,000  китайских электромобилей смогут выйти на канадский рынок в обмен на снижение пошлин на канолу и отмену тарифов на ряд других сельскохозяйственных продуктов. 

Форд считает, что это соглашение ставит под угрозу производство в Онтарио.

«Теперь, когда Китай закрепился на нашем рынке, он будет диктовать свои условия и извлекать из этого максимум выгоды. От этого могут пострадать канадские рабочие и компании», — сказал Форд сегодня.

Он подчеркнул, что сделка откроет путь для массового ввоза дешёвых китайских электромобилей, при этом Китай не обязуется вкладывать средства в канадскую автомобильную промышленность, цепочку поставок или экономику в целом.

Форд предупредил, что снижение тарифов на китайские электромобили может также поставить под угрозу и доступ к американскому рынку — куда экспортируется подавляющее большинство автомобилей, собранных в Онтарио. Это произойдёт, если американские регуляторы решат, что через Канаду китайские товары попадают на их рынок.

«Соглашение с Китаем может лишить канадских автопроизводителей доступа к крупнейшему американскому экспортному рынку, что ударит по нашей экономике и приведёт к сокращению рабочих мест», — отметил Форд.

Форд призвал власти поддержать автомобильную промышленность Онтарио

Премьер призвал федеральное правительство принять меры, которые помогут автопромышленности Онтарио стать более конкурентоспособной и сохранять рабочие места, несмотря на рост импорта китайских электромобилей.

«Федеральному правительству необходимо помочь автопромышленности Онтарио стать более конкурентоспособной отраслью: необходимо отменить обязательные требования по электромобилям, упростить правила для торговли с ключевыми партнёрами и убрать федеральные сборы, которые только удорожают производство и отпугивают инвесторов», — добавил Форд.

«Вместо того чтобы импортировать автомобили из Китая, федеральному правительству следует привлекать инвестиции и создавать рабочие места на наших заводах в Онтарио, где объёмы производства и так сокращаются».

Форд завершил своё заявление словами: «Канадцы хотят, чтобы правительство поддерживало их и предоставляло им возможность добиваться успеха», призвав премьер-министра «работать с Онтарио над укреплением, а не ослаблением канадской автомобильной промышленности».

Федеральное правительство, в свою очередь, считает заключение вышеуказанного соглашения разумным шагом для нормализации отношений с Китаем после долгих лет дипломатических и торговых разногласий. Ожидается, что к марту Китай снизит пошлины на канадские семена канолы и отменит тарифы на каноловый шрот, лобстеров, крабов и горох как минимум до конца 2026 года.

Карни призвал к формированию новых отношений, «адаптированных к новым глобальным реалиям», и к сотрудничеству в сельском хозяйстве, энергетике, а также инвестиционной и финансовой сфере.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.