Число угонов автомобилей в Канаде резко сократилось в прошлом году, однако их общее количество по-прежнему остаётся высоким: было зарегистрировано почти 47 тыс. краж, при этом более трети похищенных машин так и не удалось вернуть. Об этом говорится в новом отчёте, опубликованном в среду.

Согласно анализу некоммерческой антифрод-организации Équité Association, в 2025 году в Канаде зарегистрировали 46,999 угонов автомобилей по сравнению с 57,359 в 2024 году — снижение на 18%.

По сравнению с 2023 годом падение составило 33%: тогда было угнано более 70 тыс. транспортных средств.

При этом Équité отмечает, что финансовый ущерб от автоугонов остаётся значительным. Объём страховых выплат в 2025 году, по оценкам, достиг $900 млн.

«Хорошая новость заключается в том, что мы видим сокращение числа угонов, но проблем по-прежнему остаётся немало», — заявил Брайан Гаст, вице-президент по расследованиям Équité Association.

«Показатели всё ещё высоки. Организованная преступность продолжает нацеливаться на автомобили в Канаде».

В 2024 году федеральное правительство объявило о новом национальном плане действий, направленном на подрыв, ликвидацию и уголовное преследование организованных преступных групп, стоящих за автоугонами. План предусматривает ужесточение уголовных наказаний, усиление проверки морских контейнеров и улучшение обмена разведывательной информацией.

В отчёте говорится, что стратегия, по всей видимости, даёт результаты, однако канадцы по-прежнему уязвимы перед преступными сетями, занимающимися кражами автомобилей. Кроме того, в портах Монреаля и Halifax зафиксирован рост мошенничества с автокредитами.

Наибольшее снижение числа автоугонов зафиксировано в Квебеке — на 25%, за ним следуют Онтарио (22%) и Западная Канада (11%).

Несмотря на общее снижение числа угонов, уровень возврата автомобилей остаётся низким. По данным отчёта, в среднем по стране удаётся вернуть лишь 59% похищенных транспортных средств. В двух крупнейших провинциях — Онтарио и Квебек — возвращается примерно только половина угнанных машин.

Скорее всего, остальные автомобили были вывезены за границу или разобраны в подпольных автомастерских, говорится в документе.

В Альберте уровень возврата угнанных автомобилей выше — 71%, однако провинция по-прежнему используется как «транзитная» территория, где регистрируются машины, похищенные в других регионах страны.

Гаст подчёркивает, что отрасль и власти должны совместно работать над тем, чтобы сделать автомобили более защищёнными от краж.

По его словам, организованные преступные группировки продолжают использовать проверенные схемы — разбор автомобилей на запчасти, вывоз за границу, а также мошенничество с финансированием, от которого страдают банки и страховые компании.

«Меня беспокоит не только финансовый ущерб, но и то, на что преступники тратят эти средства. $900 млн. в 2025 году — это огромные деньги», — отметил он.

«Это не безобидное преступление. Они зарабатывают на этом и используют доходы для финансирования своей криминальной деятельности».

Комитет Палаты общин по вопросам общественной безопасности изучил федеральную стратегию борьбы с автоугонами и представил более двух десятков рекомендаций.

В ответ на этот отчёт в январе министр общественной безопасности Канады Гэри Анандасангари заявил, что федеральное правительство согласилось с 22 рекомендациями комитета, включая усиление мер по борьбе с отмыванием денег и финансированием терроризма, а также расширение обмена разведданными с правоохранительными органами.

По его словам, правительство в принципе поддерживает ещё девять рекомендаций, запрашивает дополнительное изучение десяти и не согласно с тремя. Одна из отклонённых инициатив касается внесения поправок в Таможенный акт, которые изменили бы порядок досмотра контейнеров и обязали экспортеров предоставлять судоходные документы минимум за 72 часа до отправки.

Гаст также напомнил, что сами автовладельцы могут снизить риск кражи, если будут парковать автомобили в гараже, использовать блокираторы руля или педалей, а также устанавливать дополнительные иммобилайзеры и системы слежения.

«Не обязательно использовать всё сразу, но стоит предпринять хотя бы минимальные меры, чтобы сделать автомобиль менее привлекательной целью», — подчеркнул он.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.