В Онтарио предлагают ввести единые тарифы на общественный транспорт в GTHA

Правительство Онтарио рассматривает масштабные изменения в системе общественного транспорта, включая единые тарифы по всему региону Большого Торонто и Гамильтона (GTHA) и улучшение сообщения между муниципалитетами.

Эти меры входят в новый законопроект Building Homes and Improving Transportation Infrastructure Act, который представляют в Queen’s Park.

Система One Fare была введена в 2024 году, чтобы пассажиры могли пересаживаться между разными муниципальными транспортными агентствами в GTHA, не оплачивая проезд дважды. По данным провинции, благодаря программе жители Онтарио уже сэкономили более $230 млн.

Теперь власти предлагают новую концепцию One Fare 2.0. Она предполагает, что все транспортные агентства региона будут использовать единую структуру тарифов, включая общие цены, скидки и бесплатные пересадки. Среди обсуждаемых вариантов — зонирование, при котором стоимость поездки будет зависеть от расстояния, а не от единого фиксированного тарифа.

Предварительные обсуждения уже ведутся с Торонто и другими муниципалитетами. Сейчас город в значительной степени финансирует транспортную систему за счёт доходов TTC, поэтому любые изменения тарифов могут заметно повлиять на городской бюджет. Провинция пообещала вести регулярные консультации с городом после внесения законопроекта.

Также власти намерены ужесточить наказания за безбилетный проезд в GO Transit. Штраф за первое нарушение вырастет с $35 до $200, а за четвёртое может достигать $500 (сейчас максимальный штраф составляет $200).

Среди других предложений — унификация дизайна станций GO, а также ранее объявленный план разрешить всем водителям использовать полосы HOV на некоторых провинциальных автомагистралях в определённое время.

Законопроект также включает ряд изменений в сфере жилищного строительства. Среди них:

 - стандартизация муниципальных планов застройки;
 - упрощение выдачи minister’s zoning orders (MZO) для небольших или срочных проектов;
 - запрет муниципалитетам вводить обязательные экологические стандарты, превышающие строительный кодекс;
 - установление минимального размера участка около 1 884 кв. футов в городских районах с инфраструктурой за пределами Greenbelt.