**Закрытие трассы Don Valley Parkway на выходные нарушило планы тысяч семей по всему городу.**

С потеплением в Торонто начался активный сезон ремонта дорог. Однако полное закрытие на выходные автомагистрали Don Valley Parkway (DVP) для устранения ям, замены асфальта и других регулярных работ обернулось транспортным кошмаром для семей, планировавших поездки по городу. Об этом заявил депутат городского совета Брэд Брэдфорд.

**Необходимость пересмотра графика** Брэдфорд призывает мэра Торонто Оливию Чоу пересмотреть расписание ремонта городских автомагистралей. Он напомнил, что в конце апреля город уже сталкивался с полным закрытием трассы Gardiner Expressway на участке от Humber River до Spadina Avenue.

«Закрытие DVP от шоссе 401 до магистрали Gardiner с вечера пятницы до утра понедельника сорвет планы тысяч семей в выходные, на которые выпадает День матери», — подчеркнул Брэдфорд.

«Критически важное обслуживание — это одно, но полное закрытие одной из самых загруженных автомагистралей города на все выходные показывает, насколько эта администрация далека от людей, которые ездят на машинах. У жителей Торонто есть свои дела, и внимательный мэр должен был бы это понимать. Мэру Чоу следует перестать заставлять людей расплачиваться за неумение планировать», — добавил депутат.

По оценкам Брэдфорда, закрытие трассы затронет 193 тысячи человек, планировавших посетить крупные мероприятия, включая забег Sporting Life 10K, бейсбольные серии Blue Jays, матч Toronto FC и игру женской баскетбольной лиги WNBA. Он отметил, что работы на DVP логичнее было бы провести в следующие выходные, когда спортивные команды города играют на выезде.

**План по борьбе с пробками** В конце марта Оливия Чоу, депутат Паула Флетчер и недавно назначенный руководитель по управлению трафиком (Chief Congestion Officer) Эндрю Послунс отчитались о результатах городского плана по борьбе с заторами. По их данным, средняя продолжительность перекрытий дорог из-за строительных работ сократилась на 2,4 дня. Кроме того, на ключевых перекрестках теперь дежурят более 100 регулировщиков для предотвращения транспортных коллапсов.

«Торонто продолжает расти, и мы применяем скоординированный общегородской подход для поддержания движения», — заявляла тогда мэр Чоу. По ее словам, объединение управления строительством, транзитом и дорожным движением позволяет снизить количество сбоев и сделать поездки более предсказуемыми.

На прошлых выходных мэр также дала старт второй ежегодной кампании «Сохраним Торонто чистым» (Keep Toronto Beautiful). В преддверии крупного футбольного турнира в городе активно ремонтируют дороги и велодорожки, а также проводят уборку улиц.

**«Транспортный ад»** Несмотря на заявления мэрии об улучшениях, Брэд Брэдфорд утверждает, что перекрытия дорог по-прежнему парализуют движение и вызывают недовольство горожан. Политик составил свой топ-10 причин «транспортного ада» в Торонто.

Помимо закрытия автомагистралей на выходные, в список вошли: • Закрытие съезда на Richmond Street с DVP для «критического ремонта» с октября 2025 до весны 2026 года; • Сужение полос на автомагистрали Gardiner от Dufferin Street до Strachan Avenue в связи с реконструкцией; • Транспортные перебои из-за строительства линии метро Ontario Line в районах Queen Street East, Moss Park и Corktown; • Реконструкция Yonge Street, приведшая к сужению проезжей части; • Продление велодорожек на Bloor Street в Этобико (Etobicoke); • Строительство велоинфраструктуры на The Esplanade; • Постоянные заторы на King Street.

«Жители Торонто устали от пробок, преступности и высокой стоимости жизни, — подытожил Брэдфорд. — Мэр Чоу, ради разнообразия, предоставьте нам топ-10, которым мы действительно сможем гордиться».