Карни отступает от климатических обязательств ради экономики.

Федеральное правительство и власти Альберты договорились ускорить строительство крупного нефтепровода до тихоокеанского побережья — с целью начать работы к сентябрю 2027 года. Соглашение отражает новый курс премьер-министра Марка Карни: смягчение климатических требований в пользу экономического развития.

В ноябре прошлого года стороны договорились работать в общем направлении — тогда же были отменены или ослаблены ключевые климатические инициативы Трюдо. Документ, подписанный в пятницу — это следующий шаг: конкретный план того, как именно эти договорённости будут выполняться. 

Оттава и Эдмонтон договорились совместно построить нефтепровод мощностью миллион баррелей в сутки через Британскую Колумбию до Тихого океана — давний приоритет премьера Альберты Даниэль Смит. Проект планируют одобрить в ускоренном порядке в рамках Building Canada Act — уже к октябрю.

Начало строительства намечено на 1 сентября 2027 года. Альберта, которая остаётся инициатором проекта, намерена подать официальную заявку на рассмотрение до Дня Канады, 1 июля. Параллельно продолжаются переговоры о привлечении частного сектора.

Проект Pathways: обещания без дедлайнов 

Карни неоднократно подчёркивал: федеральное правительство поддержит строительство нефтепровода только при условии, что крупные нефтяные компании наконец реализуют давно обсуждаемый проект Pathways по улавливанию и хранению углекислого газа. Однако в пятничном соглашении никаких конкретных сроков начала реализации Pathways не прописано.

Вместо этого документ устанавливает целевые показатели: сократить выбросы на 6 мегатонн в год к 2035 году и ещё на 10 мегатонн в год к 2045 году. Для сравнения: прежние планы предусматривали сокращение на 22 мегатонны в год уже к 2030 году.

Углеродный налог для промышленности смягчён

Соглашение также фиксирует существенное отступление от климатической политики предыдущего либерального правительства: федеральные власти согласились снизить ставку промышленного углеродного налога в Альберте.

Изначально планировалось поднять углеродный налог для крупных предприятий со $110 до $170 за тонну выбросов к 2030 году. Но из-за лазеек в провинциальном законодательстве реальные выплаты компаний в ряде случаев упали ниже $20 за тонну — и осенью стороны договорились пересмотреть всю систему. 

По новым договорённостям Альберта получила значительную отсрочку: минимальный налог за тонну выбросов составит всего 60 долларов к 2030 году — и лишь к 2040 году должен вырасти до 110 долларов. Фактически это означает, что нефтяная промышленность провинции получила лишние десять лет льготного режима. 

Распространится ли эта схема на другие провинции, включая Онтарио, — пока неизвестно. 

Оба правительства также выделят по $600 млн. каждое на 10 лет — в качестве гарантий для компаний, которые вкладывают деньги в снижение выбросов. Схема простая: если государство не выполнит свои обещания по углеродному налогу и ставка окажется ниже запланированной — компании получат компенсацию из этого фонда. Иными словами, это страховка для бизнеса на случай, если правила игры изменятся. 

Нефтяным компаниям Альберты также дали послабление: темп ужесточения экологических требований будет снижен вдвое — с 4% в год до 2%, а после 2030 года и вовсе до 1% в год. Таким образом компании получили больше времени на то, чтобы сократить вредные выбросы — и делать это под меньшим давлением. 

Климатическая политика не входит в число приоритетов Карни

Пятничное соглашение — очередной шаг правительства Карни в отступлении от климатических обязательств. За последний год Карни отменил углеродный налог для рядовых потребителей, убрал ограничения на выбросы для нефтегазовых компаний и отказался от обязательных квот на продажу электромобилей.

По словам премьера, все эти изменения необходимы для стимулирования экономического роста — особенно на фоне торговой войны с США и стремления Канады снизить зависимость от американского рынка.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.