**Власти Онтарио планируют наделить аэропорт на островах Торонто статусом особой экономической зоны. По словам министра транспорта Прабмита Саркарии, это позволит ускорить процесс расширения аэропорта после того, как земля перейдет под контроль провинции.**

В четверг был принят закон, позволяющий правительству провинции взять под свой контроль всю территорию на островах Торонто (Toronto Islands), где расположен аэропорт Билли Бишопа (Billy Bishop Toronto City Airport).

Представители провинции заявили, что, несмотря на широкие формулировки в законе, они не собираются забирать все острова целиком. Власти намерены сотрудничать с городом и использовать только ту землю, которая необходима для расширения аэропорта.

Премьер Онтарио Даг Форд планирует расширить аэропорт, который он называет «настоящей жемчужиной», чтобы тот мог принимать и отправлять реактивные самолеты. В настоящее время взлетно-посадочные полосы слишком коротки для таких судов.

Новый закон также позволяет провинции занять место Торонто в трехстороннем соглашении, регулирующем использование этой земли. В настоящее время договор заключен между администрацией города, федеральным правительством и федеральным агентством Toronto Port Authority (Администрация порта Торонто).

«Мы будем работать с Администрацией порта Торонто, чтобы двигаться вперед, и задействуем статус особой экономической зоны, а также другие необходимые инструменты для продвижения этого проекта», — заявил Саркария.

«Этот проект слишком важен для Онтарио и для Канады в целом, чтобы откладывать его реализацию, — добавил министр. — Речь идет о проектах национального масштаба по всей стране, и этот станет одним из них».

Мэр Торонто Оливия Чоу назвала этот шаг захватом земли без предварительных консультаций.

«В очередной раз жители Торонто становятся жертвами превышения полномочий со стороны провинции. Нас лишают права голоса в вопросах будущего нашей собственной набережной», — говорится в заявлении Чоу, опубликованном в четверг. «Мы еще не видели официального предложения по расширению аэропорта. Провинция и Администрация порта Торонто должны перестать держать горожан в неведении и немедленно обнародовать свои планы».

**Ожидается, что проект обойдется в сумму до 5 млрд долларов**

Администрация порта поддерживает этот план. Форд надеется, что расширение позволит увеличить пассажиропоток с 2 миллионов до 10 миллионов человек в год.

Генеральный директор Администрации порта Ар-Джей Стинстра отметил, что расходы на содержание аэропорта, как и всех других коммерческих аэропортов страны, будут покрываться за счет пассажиров и авиакомпаний. По его словам, стоимость проекта расширения составит от 4 до 5 миллиардов долларов в течение 25 лет.

Федеральное правительство пока публично не выразило четкой позиции по этому вопросу. В офисе министра транспорта Стивена Маккиннона в четверг заявили, что будут тесно сотрудничать с провинцией и другими партнерами, чтобы поддержать долгосрочный успех аэропорта.

«В ближайшем будущем начнутся консультации, которые дадут местным общинам и жителям возможность поделиться своим мнением. Собранные отзывы сыграют важную роль в принятии будущих решений и формировании трехстороннего соглашения», — говорится в электронном письме ведомства.

По мнению городских советников, расширение аэропорта может помешать планам по будущей застройке района Порт-Лэндс (Port Lands) и прилегающих территорий.

Экономист и политический деятель Марк Карни назвал идею Форда «очень интересным видением» с «большими возможностями».

В прошлом году правительство провинции приняло спорный закон, наделяющий кабинет министров полномочиями создавать особые экономические зоны. В таких зонах власти могут приостанавливать действие любых провинциальных и муниципальных законов, включая требования к экологической экспертизе. Это изменение должно было помочь ускорить строительство мегапроектов и изначально преподносилось как способ более быстрого утверждения и строительства шахт.

Законопроект вызвал протесты у здания парламента Онтарио (Queen's Park) и за его пределами. Особенно резко его осудили представители коренных народов (First Nations), заявив, что закон попирает их права и игнорирует их интересы. Изначально власти планировали сделать первой такой зоной Ring of Fire — перспективный горнодобывающий район на севере Онтарио, однако отступили под давлением коренных народов.

**Оппозиция выступает против планов по расширению аэропорта**

Переход островов Торонто под контроль провинции и планы по расширению аэропорта также вызвали волну критики: все три оппозиционные партии выступили против этой инициативы.

«Он сделал это против воли жителей Торонто, потому что это его очередной проект для удовлетворения собственных амбиций», — заявила лидер Новой демократической партии (NDP) Марит Стайлз.

Временный лидер Либеральной партии Джон Фрейзер отметил, что приоритеты Форда расставлены неверно, назвав принятый в четверг закон «еще одним эпизодом захвата земли на набережной Торонто со стороны премьера». «Я не думаю, что он делает это в интересах общества», — подчеркнул Фрейзер.

Лидер Партии зеленых Майк Шрайнер выразил обеспокоенность тем, что провинция может пойти в обход существующих процедур, воспользовавшись полномочиями, которые дает статус особой экономической зоны.

«Тот факт, что они хотят превратить остров Торонто в зону беззакония, где, по сути, все правила диктует кабинет министров, ставит под угрозу консультации с коренными народами, экологическое законодательство, законы об охране труда и основам демократии», — сказал он. «Поэтому я глубоко обеспокоен использованием особых экономических зон в целом, и в особенности, когда речь идет о расширении аэропорта на острове».

План премьера по развитию набережной Торонто также включает в себя реконструкцию парка Ontario Place. Там планируется построить новый Научный центр, огромный спа-комплекс, аквапарк, пляжи и новую всесезонную концертную площадку. Городской секретариат по вопросам развития набережной уже предупредил о возможных серьезных заторах на дорогах в случае реализации проектов Форда.