Мужчина, проработавший в авиакомпании 27 лет, совершил более 900 рейсов в качестве командира воздушного судна, не имея на это соответствующей лицензии.
Полиция опубликовала детали расследования в отношении бывшего пилота Air Canada, который, как утверждается, управлял пассажирскими самолетами по поддельным документам.
59-летнему жителю Барри (Онтарио) Джеффри Уоллу (Geoffrey Wall), проработавшему в авиакомпании почти 30 лет, предъявлен ряд обвинений. По версии следствия, он использовал поддельные документы, чтобы скрыть отсутствие необходимой квалификации, и перевозил тысячи пассажиров на самолетах, которыми не имел законного права управлять в качестве командира.
На пресс-конференции во вторник заместитель начальника полиции региона Пил Ник Милинович отметил, что детали этого расследования «похожи на сценарий к фильму».
Джеффри Уолл вышел на пенсию в 2025 году после 27 лет работы в Air Canada. Его карьера началась в 1998 году в должности второго пилота, а в 2009 году он был повышен до командира экипажа.
«Будучи командиром, обвиняемый являлся главным пилотом и нес полную ответственность за управление самолетом и безопасность во время полета», — сообщил журналистам детектив-сержант Чад Митчелл. Полиция также отметила, что за время своей карьеры мужчина заработал миллионы долларов.
По данным правоохранительных органов, пилот использовал фальшивые документы с 2009 года и за это время совершил более 900 рейсов. Несоответствия в документации были впервые выявлены во время плановой проверки в марте 2025 года в Терминале 1 Международного аэропорта Пирсон, где базировался обвиняемый. После этого Министерство транспорта Канады (Transport Canada) провело собственную проверку, результаты которой послужили основанием для уголовного расследования.
Следствие установило, что хотя у мужчины была квалификация коммерческого пилота, он так и не получил лицензию линейного пилота авиалиний (ATPL(A)) — документ более высокого уровня, необходимый для работы в качестве командира международных рейсов на таких самолетах, как Boeing 767, 777 и 787.
«Это очень похоже на ситуацию, когда семейный врач проводит операции на головном мозге в своем кабинете», — заявил Милинович.
Бывшему пилоту предъявлено семь уголовных обвинений, среди которых мошенничество на сумму свыше 5 000 долларов, использование поддельных документов, хранение поддельных знаков и нарушение общественного порядка. Ожидается, что он предстанет перед судом в Брэмптоне 29 июня.
В официальном заявлении Air Canada подчеркнула, что инцидент «не поставил под угрозу безопасность» пассажиров. В авиакомпании отметили, что все пилоты каждые шесть месяцев проходят обязательную переподготовку для подтверждения своей квалификации, включая ежегодный контрольный полет с сертифицированным инструктором от Transport Canada.
«На протяжении всего времени работы в Air Canada данный сотрудник был полностью обученным пилотом с действующей лицензией коммерческого пилота. Он успешно проходил все регулярные проверки, демонстрируя высокий уровень компетенции, необходимый для безопасного управления крупными самолетами», — говорится в заявлении авиакомпании.
В Air Canada подтвердили, что у пилота отсутствовала обязательная лицензия линейного пилота. Ее получение требует сдачи серии письменных экзаменов и является обязательным условием для всех командиров крупных пассажирских самолетов в Канаде.
На вопрос журналистов о том, считают ли в полиции, что безопасность пассажиров находилась под угрозой, Милинович ответил: «Требования к лицензированию существуют не просто так. Они созданы для того, чтобы обеспечивать безопасность людей».
Председатель региона Пил Нандо Янникка (Nando Iannicca) добавил, что выдвинутые обвинения «указывают на намеренную попытку обойти системы, созданные для защиты общества».
