Министерство природных ресурсов сообщило, что два из девяти пожарных самолетов провинции находятся в ремонте, однако ведомство отрицает наличие проблем с укомплектованием экипажей.
Два из девяти пожарных самолетов-амфибий Онтарио временно выведены из эксплуатации из-за необходимости ремонта, в то время как провинция запрашивает помощь со всей Канады для борьбы с почти 200 лесными пожарами, бушующими на севере.
В течение всего пожароопасного сезона со стороны оппозиции и экспертов звучат вопросы о том, сколько самолетов из собственного авиапарка Онтарио реально готовы к работе. Особое беспокойство вызывают вопросы нехватки экипажей и технической исправности техники.
Представители Министерства природных ресурсов (Ministry of Natural Resources) подтвердили, что два самолета направлены на ремонт, однако подчеркнули отсутствие проблем с персоналом, заявив, что все остальные воздушные суда активно используются.
«Онтарио направляет все доступные ресурсы на борьбу с лесными пожарами по всей провинции», — заявил представитель министерства. «В настоящее время задействовано около 80 вертолетов и пожарных самолетов, а еще 40 единиц авиатехники готовы оказать поддержку. Любая техника, которая сейчас не работает, проходит техническое обслуживание или ремонт, и мы прилагаем все усилия, чтобы безопасно и как можно быстрее вернуть ее в строй».
За прошедшую неделю общее количество авиатехники, задействованной в тушении в Онтарио, увеличилось с 50 до 80 единиц. Самолеты и вертолеты перебрасываются из соседних регионов для помощи в борьбе с огнем в этот рекордно тяжелый сезон. По данным Канадского межведомственного центра лесных пожаров, Онтарио были переданы три самолета наведения, четыре самолета-амфибии, пять вертолетов и шесть пожарных самолетов AT-802.
Хотя власти Онтарио подтвердили факт ремонта двух самолетов, они не предоставили полного списка воздушных судов, имеющихся в их распоряжении. Независимо проверить, какие именно самолеты используются и как долго некоторые из них простаивают, довольно сложно.
Стеффан Уоткинс, отслеживающий перемещения авиации по открытым данным, отметил, что шесть из девяти тяжелых самолетов-амфибий провинции точно совершают полеты, однако оставшиеся три его система не зафиксировала. «Отслеживать полеты на севере Онтарио гораздо сложнее, чем, например, в районе Торонто или Оттавы», — пояснил он. «Поэтому я не могу точно сказать, сколько из них реально работают ежедневно. Но я вижу, что все они стянуты на север провинции — по крайней мере, шесть из них. Из этого я делаю вывод, что они задействованы в тушении».
Депутат провинциального парламента от Новой демократической партии (NDP) Лиз Вожуа заявила, что получить от правительства прозрачную информацию оказалось непросто. «Можно ли проверить, действительно ли там находится 80 самолетов и других воздушных судов? У нас нет никакой возможности это подтвердить», — отметила она, добавив, что неготовность собственной техники провинции вызывает серьезные опасения. По её мнению, первоначальный базовый бюджет на борьбу с лесными пожарами был недостаточным: «В этом сезоне произошли ужасные события, и нельзя сказать, что это стало полной неожиданностью».
Представитель канцелярии премьера Дага Форда настаивает, что провинция была готова к сезону пожаров, и правительство потратит столько средств, сколько потребуется. Оппозиция же считает, что стартовый бюджет должен был быть больше для инвестиций в долгосрочную подготовку. В свою очередь правительство возражает, утверждая, что бюджет не имеет жестких ограничений и финансирование выделяется по мере необходимости.
В качестве доказательства неготовности критики указывают на тот факт, что Онтарио постоянно превышает заложенный бюджет на тушение лесных пожаров. Например, в 2024 году провинция заложила $135 млн, но к концу сезона потратила $171 млн. В 2025 году бюджет не увеличивали, однако расходы составили $271 млн. На 2026 год правительство увеличило бюджет до $150 млн, что всё равно значительно меньше сумм, потраченных за предыдущие два года.
«Никаких лимитов на расходы нет. Если в этом году понадобится $500 млн — значит, так тому и быть», — заявил Даг Форд. «Я дал четкое указание министрам: меня не волнует, сколько это будет стоить».
