**Transport Action Canada поддерживает идею строительства станции высокоскоростной железнодорожной магистрали Alto в Кингстоне. Однако организация предупреждает, что слабая интеграция с существующей сетью Via Rail может свести на нет все преимущества проекта.**

Национальная организация по защите прав пассажиров общественного транспорта Transport Action Canada заявила о поддержке возможного строительства станции новой высокоскоростной железнодорожной магистрали Alto в Кингстоне (провинция Онтарио). При этом у активистов есть серьезные опасения по поводу расположения самой станции.

В прошлом месяце министр транспорта Канады Стивен Маккиннон поручил государственной корпорации Alto рассмотреть южный маршрут между Питерборо и Оттавой, который включал бы остановку в Кингстоне.

В Transport Action отметили, что поддерживают эту идею, но считают необходимым тесно интегрировать новую станцию с существующими рейсами Via Rail. Главное опасение организации вызывает предложенная южная трассировка магистрали: станция Alto может оказаться в 25–30 минутах езды к северу от самого Кингстона.

«Довольно сложно обеспечить конкурентоспособную пересадку, когда один из сервисов регулярно задерживается на 30 с лишним минут», — заявил представитель Transport Action, имея в виду показатели пунктуальности поездов Via Rail. По мнению группы, улучшение сообщения с Via Rail необходимо для того, чтобы населенные пункты вдоль коридора озера Онтарио смогли ощутить реальную пользу от проекта.

Просьба министра транспорта прозвучала после первого раунда общественных слушаний по проекту новой магистрали. Планируется, что поезда на маршруте протяженностью около 1000 км между Торонто и Квебеком будут развивать скорость более 300 км/ч. По данным Министерства транспорта Канады (Transport Canada), новая сеть должна сократить время в пути примерно вдвое.

На данный момент корпорация Alto оценивает целесообразность включения Кингстона в маршрут.

«Мы тщательно анализируем этот вариант», — сообщила в электронном письме старший советник по корпоративным коммуникациям Alto Кристал Джонгвард. По заявлению корпорации, станция в Кингстоне может улучшить транспортное сообщение в Восточном Онтарио, соединив город с Торонто, Оттавой и Монреалем.

Джонгвард пояснила, что в ходе проверки учитываются затраты на строительство, прогнозируемый пассажиропоток, региональная доступность, техническая осуществимость, экономические и социальные выгоды, а также долгосрочная эффективность железнодорожной сети. Представители Alto также отметили, что благодаря новой остановке около 80% жителей района между Питерборо и Оттавой будут находиться в 25 минутах езды от станции.

Организация Transport Action, в свою очередь, призвала Alto к моменту запуска магистрали обеспечить прямой доступ к международному аэропорту Монреаль-Трюдо, а в перспективе — соединить линию с международным аэропортом Торонто Пирсон. Активисты также настаивают на том, что остановки должны располагаться в центрах Торонто, Монреаля и Квебека, так как центральное расположение станций является ключевым фактором успеха для высокоскоростных железных дорог.

Кроме того, правозащитная группа призывает федеральное правительство опубликовать экономическое обоснование проекта Alto, включая оценку альтернативных вариантов — например, более интенсивного использования существующих железнодорожных коридоров.

В Alto заявили, что продолжат изучать вариант со станцией в Кингстоне в ближайшие месяцы и поделятся дополнительной информацией после завершения технического анализа и дополнительных консультаций. Первым участком магистрали, который планируется построить, станет коридор Оттава — Монреаль.