**Заблокировав расширение аэропорта, премьер-министр, возможно, дал онтарийским консерваторам повод отказаться от поддержки проекта высокоскоростной железной дороги.**
Нет аэропорта Билли Бишопа — нет и магистрали Alto. Для Прогрессивно-консервативной партии Онтарио все именно так просто.
Провинциальное правительство не просто пересматривает свою поддержку федерального проекта высокоскоростной железной дороги Alto, оно готово за него бороться.
Несколько месяцев назад премьер-министр Марк Карни заверил премьера Онтарио Дага Форда, что поддержит его план по расширению аэропорта Билли Бишопа на набережной Торонто. В обмен на это Форд обещал, что депутаты провинциального парламента (MPP) от восточного Онтарио не будут выступать против планируемой высокоскоростной магистрали из Квебека в Торонто.
Новая железнодорожная линия должна пройти через города и сельскохозяйственные угодья, которые представляют консервативные депутаты, и этот проект там крайне непопулярен. Сопротивление строительству Alto по всему восточному Онтарио гораздо масштабнее, чем недовольство расширением аэропорта Билли Бишопа в Торонто.
Разница в том, что Либеральная партия не имеет депутатских мандатов в округах, где магистраль Alto непопулярна. Зато они занимают места там, где местные жители выступают против расширения аэропорта, и в одном из таких округов вскоре состоятся довыборы.
**Сделка в обмен на молчание**
Опасаясь возможных политических проблем на довыборах в округе Бичес-Ист-Йорк, в пятницу вечером либеральное правительство приостановило проект расширения аэропорта Билли Бишопа.
Эта новость шокировала и возмутила правительство Форда. Они считали, что договоренность уже достигнута, ведь Карни уверял Форда в поддержке проекта, который последний считает жизненно важным для экономики Торонто.
«Если они так собираются относиться к крупным проектам, не думаю, что нам удастся много построить», — заявил во вторник министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария.
Позже в тот же день 11 провинциальных депутатов, представляющих округа восточного Онтарио, которых затрагивает проект Alto, выпустили совместное заявление.
«Инвестиции, укрепляющие экономику Онтарио, улучшающие транспортную инфраструктуру и создающие рабочие места, должны учитывать приоритеты и потребности сельских общин, фермеров, семей и местного бизнеса. Доверие общества к крупным инфраструктурным проектам зависит от проведения значимых консультаций. В случае с Alto слишком много вопросов остаются без ответа. Слишком много голосов было проигнорировано», — говорится в заявлении.
Это стало первой серьезной критикой проекта Alto со стороны членов правительства Форда. До этого момента премьер Онтарио в значительной степени удерживал свою фракцию от публичных заявлений, обещая взамен реализацию планов по расширению аэропорта.
**Депутаты Форда начинают высказываться**
Очевидно, что Карни либо не смог удержать свою фракцию под контролем, либо прямо солгал Форду.
После того как в пятницу вечером стало известно об отказе от расширения аэропорта, многие члены либеральной фракции от Торонто начали публиковать победные заявления в социальных сетях. Они праздновали это решение, и, хотя федеральный министр транспорта Стивен Маккиннон заявил, что проект не будет продолжен лишь «на данном этапе», многие восприняли это как окончательный крах инициативы.
Правительство Форда, в свою очередь, опровергло информацию о полной остановке расширения и заявило, что планирует продолжать работу.
Теперь возникшая политическая проблема целиком и полностью является результатом действий Карни.
**Последствия для проекта Alto**
Карни втайне пытается заверить правительство Форда, что расширение все же может состояться, одновременно подавая сигналы избирателям в округе Бичес-Ист-Йорк о том, что их услышали и проект остановлен. Новая демократическая партия (НДП), единственный серьезный конкурент либералов на этих довыборах, уже заявила, что Карни пытается угодить всем и одобрит расширение аэропорта сразу после голосования.
Вторая проблема заключается в том, что если он все-таки попытается возродить проект, ему придется объясняться со своей фракцией, которая уже публично отпраздновала его отмену.
Очевидно, что премьер-министр не продумал ситуацию заранее. Он также не учел, что произойдет с его проектом высокоскоростной железной дороги Alto, если он нарушит соглашение с Фордом.
Пока неясно, насколько велики полномочия провинции, чтобы остановить строительство Alto. Однако совершенно очевидно, что у Форда и его фракции теперь нет никаких стимулов способствовать его успешной реализации.
