Правление Транспортной комиссии Торонто (TTC) поручило руководству организации выполнить рекомендацию арбитра и прекратить практику выборочного тестирования сотрудников на наркотики и алкоголь.

Это решение стало итогом 15-летнего спора между TTC и Объединенным профсоюзом работников транспорта (ATU Local 113) вокруг правил проведения проверок. В прошлом месяце независимый арбитр Лора Трачук опубликовала 389-страничное постановление, удовлетворив жалобу профсоюза на политику выборочного тестирования, проводимого работодателем.

Председатель правления TTC и член городского совета Торонто Джамал Майерс заявил, что сотрудникам транспортного ведомства поручено разработать «усовершенствованную» политику, которая будет соответствовать как решению арбитра, так и отраслевым стандартам.

По словам Майерса, пока разрабатываются новые правила, TTC продолжит применять те меры проверки при заступлении на смену, которые не противоречат рекомендациям Трачук. «Мы движемся вперед, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и сотрудников, а также обеспечить четкое понимание того, как именно это регламентируется нашими внутренними правилами и процедурами», — отметил он.

В своем постановлении Трачук указала, что политика выборочного тестирования, внедренная TTC в рамках оценки пригодности к работе, «не является разумным осуществлением управленческих прав». По ее словам, такая практика нарушает коллективный договор и раздел 8 Канадской хартии прав и свобод.

Арбитр также обязала TTC восстановить в должности восьмерых сотрудников, пострадавших от этих правил и чьи дела рассматривались в качестве прецедентов.

«Работники имеют обоснованное право на неприкосновенность частной жизни, а выборочное тестирование представляет собой реальное и существенное посягательство на их интересы. Руководство TTC не смогло доказать наличие системной проблемы с употреблением наркотиков и алкоголя на рабочих местах», — подчеркнула Трачук.

Президент профсоюза ATU Local 113 Марвин Альфред назвал решение арбитра «исторической и безоговорочной» победой в борьбе за права трудящихся.

«Эта политика стала настоящей трагедией для рабочих и их семей, которые серьезно пострадали из-за ошибочного и необоснованного применения тестов», — заявил Альфред.

Транспортная комиссия Торонто представила политику пригодности к работе еще в 2010 году, однако программа выборочного тестирования была утверждена только в 2016 году, а ее фактическое применение началось в 2017-м.