Пожарная служба Торонто предупреждает о растущей угрозе возгораний, связанных с литий-ионными батареями, используемыми в электровелосипедах, самокатах и другой технике.
По данным Пожарной службы Торонто, в этом году произошло больше инцидентов, связанных с литий-ионными батареями, чем когда-либо ранее. Как сообщил телеканалу Global News капитан Дипак Чаггер, с начала года пожарные расчеты уже 97 раз выезжали на подобные вызовы. Для сравнения, к концу прошлого года было зарегистрировано 91 такое возгорание.
Глава Пожарной службы Джим Джессоп в течение года неоднократно предупреждал об опасности, связанной с этими аккумуляторами. В прошлом месяце он выразил обеспокоенность в социальных сетях после того, как пожарным пришлось ликвидировать три отдельных возгорания проблемных батарей, причем одному из инцидентов был присвоен второй уровень сложности.
12 августа около 6 часов утра поступило сообщение о пожаре в районе пересечения улиц George и Dundas, где загорелся аккумулятор электровелосипеда. Возгорание началось в квартире на четвертом этаже жилого дома, где находилось несколько таких батарей. По имеющимся данным, после возгорания одного из аккумуляторов кто-то из жильцов бросил его в ванну.
Парамедики Торонто оказали помощь четверым пострадавшим на месте происшествия. Один человек был доставлен в больницу с травмами, не представляющими угрозы для жизни.
«Все это лишь подтверждает то, о чем заявляют власти Торонто и наша служба, — подчеркнул Джессоп. — В крупнейшем городе Канады это самая быстрорастущая угроза пожарной безопасности». Он призвал власти всех уровней рассмотреть возможность внесения изменений в нормативную базу, чтобы снизить как вероятность, так и последствия таких пожаров.
Эти же аккумуляторы, которые широко используются в смартфонах и электрических зубных щетках, стали причиной двух пожаров на предприятии по переработке отходов на Ashwarren Road 21 мая. По данным исследовательского центра UL Research Institutes, одна из главных опасностей таких батарей — это тепловой разгон. В этом состоянии литий-ионный элемент переходит в неконтролируемую стадию самонагревания и может воспламениться.
Во время инцидента на перерабатывающем предприятии, которому был присвоен третий уровень сложности, никто не пострадал.
Начальник отдела Пожарной службы Марла Фрибе ранее отмечала в интервью Global News, что в большинстве случаев причиной вызовов становятся батареи устройств микромобильности: электровелосипедов, электросамокатов и ховербордов. Она пояснила, что зачастую это происходит из-за того, что пользователи покупают несовместимые комплектующие, используют зарядные устройства, не рекомендованные производителем, или допускают перезарядку батарей.
Еще один фактор риска — вмешательство в конструкцию аккумуляторов. По словам Фрибе, некоторые владельцы модифицируют их, чтобы увеличить время работы, мощность или максимальную скорость своего транспорта.
Пожарная служба Торонто подчеркивает, что в целом батареи безопасны, но становятся источником угрозы при повреждении, модификации или неправильной зарядке. Признаками возможного возгорания являются необычный запах, напоминающий жженый пластик, появление дыма и сильное нагревание устройства.
Пожарные призывают жителей правильно утилизировать аккумуляторы, сдавая их в специализированные пункты приема, а не выбрасывая вместе с бытовым мусором.
Несмотря на предупреждения, Фрибе напомнила, что при соблюдении мер предосторожности использование техники с такими батареями безопасно. Она рекомендует приобретать устройства с сертифицированными аккумуляторами, протестированными для использования в Канаде, и применять только одобренные зарядные устройства, даже если они стоят дороже. Кроме того, заряжать батареи следует в помещении со стабильной температурой, так как они чувствительны к сильной жаре и холоду.
