Кандидат в мэры Торонто Крис Александер представил свой план по улучшению работы городского общественного транспорта. Он предлагает повысить стоимость проезда для взрослых, снизить тарифы для молодежи и пенсионеров, а также жестче наказывать нарушителей.
Политик заявил, что в случае своего избрания повысит тарифы и усилит контроль за безбилетниками. По его словам, эти меры необходимы для получения новых доходов и модернизации транзитной системы.
Свой проект под названием «Модернизация транзитной системы Торонто» (The Toronto Transit Turnaround) Александер представил в пятницу во время пресс-конференции у штаб-квартиры TTC на Yonge Street. Он раскритиковал транспортную политику действующего мэра Оливии Чоу, отметив, что при нынешней администрации общественный транспорт стал менее надежным и безопасным. Это, по его мнению, отпугивает пассажиров и снижает доходы, необходимые для улучшения качества услуг.
«Чоу допустила рост мошенничества в системе, пренебрегла ремонтом оборудования и создала ситуацию, когда люди попросту боятся пользоваться TTC. Этому пора положить конец. Мы должны заставить TTC снова работать эффективно и сделать так, чтобы транспорт был удобным для всех», — заявил он журналистам.
С момента своего избрания Оливия Чоу трижды замораживала тарифы на проезд в TTC. Кроме того, 1 сентября она ввела лимит в 47 поездок, после которого проезд до конца месяца становится бесплатным. В случае переизбрания Чоу пообещала не повышать тарифы до 2027 года, а также ввести дополнительный недельный лимит в 10 поездок.
Предвыборная программа Александера предполагает сохранение лимита в 47 поездок для всех категорий пассажиров, однако вносит существенные изменения в базовые расценки.
Кандидат предлагает ввести надбавку в 20 центов для взрослых пассажиров в часы пик: с 6:30 до 9:30 и с 15:30 до 19:00 по вторникам, средам и четвергам. Таким образом, стоимость поездки составит $3,50 при оплате картой PRESTO и $3,55 при использовании других способов.
Базовый тариф для взрослых также вырастет — с $3,30 до $3,40 по карте PRESTO и до $3,45 при других формах оплаты.
В то же время Александер планирует снизить стоимость проезда для молодежи и пенсионеров на 15 центов. В случае принятия изменений поездка по PRESTO обойдется им в $2,20 и $2,05 соответственно.
Кроме того, предлагается снизить стоимость ежемесячных проездных для студентов (с $128,15 до $120) и льготный тариф по программе Fair Pass (с $2,10 до $2 за поездку).
Для тех, кто редко пользуется транспортом, Александер хочет ввести новые абонементы: однодневный проездной на выходной день (суббота или воскресенье) за $9, проездной на весь уик-энд за $15, а также семейный тариф для двух взрослых и до трех детей за $18 в день или $30 на все выходные.
По подсчетам избирательного штаба Александера, эти инициативы помогут увеличить пассажиропоток на 2-4 миллиона поездок в год и принесут дополнительные $43 миллиона в бюджет транспортного управления.
Александер также пообещал жестче бороться с уклонением от оплаты проезда. Он сослался на отчет 2024 года, согласно которому около 12% пассажиров ездят «зайцем», из-за чего TTC ежегодно теряет $140 миллионов.
План кандидата включает полный аудит всех турникетов для устранения неисправностей, увеличение штата контролеров и ужесточение контроля за использованием детских карт, которые часто применяются для мошенничества. Ожидается, что это поможет снизить уровень уклонения от оплаты до 6% к 2028 году и до 2% — к 2030 году.
«Система не работает. Мэр запустила ее и продолжает разрушать. Наша цель — всё исправить: покончить с безбилетниками, устранить сбои в расписании и вернуть людям чувство безопасности», — подчеркнул Александер.
Действующий мэр Торонто не оставила заявления конкурента без внимания. В комментарии, предоставленном командой Чоу, отмечается, что предложения Александера ударят по жителям города, испытывающим финансовые трудности.
«В период экономической нестабильности бить по карману работающих людей — худшее, что можно сделать, — говорится в заявлении. — Инициатива Криса Александера забирает деньги напрямую из семейного бюджета. Вместо того чтобы сделать транспорт более доступным, он хочет усложнить жизнь семьям Торонто, которым и так непросто сводить концы с концами».
Мэр также вновь подтвердила свои намерения заморозить тарифы и ввести недельный лимит в 10 поездок в случае своей победы на следующих выборах.
