Новые доказательства правоты Дага Форда об угрозе китайских автомобилей-шпионов
Спецслужбы Европы и Ближнего Востока предупреждают о рисках, связанных с подключенными к интернету электромобилями китайского производства.
Когда ранее в этом году премьер Онтарио Даг Форд назвал китайские электромобили «машинами-шпионами», многие восприняли это с иронией. Однако теперь появляется все больше доказательств его правоты, а также веских причин для того, чтобы премьер-министр Марк Карни изменил текущий курс.
Предположение о том, что китайские электромобили могут использоваться для шпионажа, не ново. Эксперты по безопасности выражают обеспокоенность уже не первый год, и для тех, кто следит за отраслевой литературой и новостями, этот факт вряд ли станет открытием.
«Будьте бдительны в отношении рисков шпионажа, связанных с современными транспортными средствами», — говорится в брошюре, выпущенной на этой неделе Службой общей разведки и безопасности Нидерландов (AIVD).
Хотя Китай в документе прямо не упоминается, между строк четко читается, что речь идет именно о китайских электромобилях. Официальные лица предупреждают об угрозах, исходящих от встроенных камер, микрофонов, систем GPS, информационно-развлекательных комплексов и технологий синхронизации со смартфонами.
«Соблюдайте осторожность при вводе в навигационную систему конкретных данных, таких как домашний адрес или расположение конфиденциальных объектов», — подчеркивается в документе.
СОЮЗНИКИ ВИДЯТ УГРОЗУ
За последние несколько лет доля новых автомобилей китайских производителей выросла с незначительных показателей до почти 10% от общего объема продаж. То, что голландская брошюра подразумевает именно китайский автопром, а не автомобили из Франции, Италии или Северной Америки, можно понять из раздела о государственных структурах.
«Для государственных субъектов эти потоки данных являются привлекательным источником информации. Некоторые из них могут запрашивать эти данные у компаний или самостоятельно осуществлять хакерские атаки для доступа к информации или соответствующим системам», — отмечается в брошюре.
Ранее в этом году, примерно в то же время, когда Форд высказался о китайских автомобилях, с аналогичными предупреждениями выступил и глава немецкой разведки.
«Угроза шпионажа через китайские электромобили абсолютно реальна», — заявил Штефан Крамер.
ПО СЛЕДАМ ДАННЫХ
Помимо голландцев и немцев, настороженность начали проявлять Великобритания и Израиль. Сотрудники оборонных ведомств и подрядчики в Великобритании получили предупреждения о рисках, связанных с китайскими автомобилями, а Израиль снял такие транспортные средства с эксплуатации из-за подозрений в шпионаже.
«Например, сотрудникам базы Королевских ВВС Уайтон было дано указание парковать автомобили, собранные из китайских компонентов, как минимум в двух милях от объекта из-за опасений по поводу слежки через спутниковую навигацию и датчики», — сообщает издание Tech Radar.
В ноябре прошлого года The Times of Israel писала, что израильские военные отказываются от использования нескольких типов автомобилей китайского производства по соображениям безопасности.
В прошлом месяце портал Yahoo Autos опубликовал результаты исследования, которые показали, что китайские электромобили пытаются связаться с серверами в КНР, даже находясь вне зоны доступа сети.
«Исследователи спустили электрический внедорожник NIO ES8 глубоко в норвежскую подземную шахту, чтобы специально прервать его внешние соединения. Автомобиль продолжал попытки связаться с серверами, большинство из которых находились в Китае», — говорится в отчете.
ОТТАВА ЗАКРЫВАЕТ ГЛАЗА
В исследовании также отмечается, что 90% данных передавалось на серверы в Китае независимо от того, где эксплуатировался автомобиль.
Ранее в этом году Карни одобрил сделку, разрешающую ввоз в Канаду 49 000 китайских электромобилей, с увеличением этого числа до 79 000 в течение следующих нескольких лет. Канадская автопромышленность и американские чиновники не поддерживают это соглашение, поскольку видят в нем прямую угрозу.
Американские представители даже рассматривали возможность запрета на въезд в США для канадцев, пытающихся пересечь границу на таком автомобиле.
Судя по всему, многие союзники Канады прекрасно осознают опасность машин из Китая, которые ездят по улицам, будучи оснащенными скрытыми микрофонами, камерами и датчиками. Правительство Карни тем временем закрывает на проблему глаза.
Карни не обязан верить Форду или американцам. Но поскольку он утверждает, что Канада — самая европейская из неевропейских стран, и стремится сблизить нас с Европой, возможно, ему стоит прислушаться к британцам, голландцам и немцам.
