Субподрядчику Metrolinx предъявлены обвинения после гибели регулировщика в Торонто
Полиция Торонто предъявила обвинения водителю грузовика, насмерть сбившему регулировщика дорожного движения. Выяснилось, что водитель работал субподрядчиком транспортного агентства Metrolinx.
Полиция Торонто предъявила обвинения водителю грузовика, который в четверг насмерть сбил регулировщика дорожного движения на границе района Thorncliffe Park. Как стало известно телеканалу Global News, за рулем находился сторонний водитель, нанятый агентством Metrolinx.
В пятницу днем полицейские сообщили, что 33-летний житель Брамптона был арестован. Ему предъявлено обвинение в неосторожном вождении, повлекшем смерть.
Трагедия произошла в четверг около 9:02 утра на пересечении Millwood Road и Overlea Boulevard. Самосвал Kenworth сбил 44-летнего сотрудника, регулировавшего движение. Несмотря на оказанную первую помощь, мужчина скончался на месте.
Жители района продолжают приносить цветы и оставлять записки со словами благодарности погибшему сотруднику за обеспечение безопасности на дорогах. В то же время инцидент вызывает все больше вопросов. Несколько источников подтвердили, что водитель самосвала был субподрядчиком Metrolinx — компании, ведущей строительство линии метро Ontario Line в этом районе.
Член городского совета Рейчел Чернос Лин, представляющая данный округ, заявила, что транспортная ситуация в районе давно вызывает опасения, особенно из-за движения строительной техники, задействованной в проекте Ontario Line. По ее словам, она неоднократно поднимала этот вопрос и требовала от Metrolinx и городских властей принять дополнительные меры безопасности.
«Крайне важно разобраться в обстоятельствах этого трагического инцидента, — подчеркнула Лин. — Мы будем настаивать на срочном пересмотре мер безопасности, которые можно внедрить на этом и соседних перекрестках».
Министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария сообщил, что его ведомство активно сотрудничает с полицией в ходе расследования.
«Это совершенно ужасный инцидент. Мы обязательно проанализируем ситуацию и внедрим дополнительные правила и процедуры, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем», — отметил министр.
Стоит отметить, что это не первый случай, когда грузовик, связанный со строительством Ontario Line, сбивает пешехода. В феврале 2025 года другой самосвал под управлением субподрядчика Metrolinx серьезно травмировал женщину в районе Pape Avenue и Mortimer Avenue. Тогда инцидент также вызвал призывы к пересмотру планов безопасности транспортного агентства. По словам Саркарии, после инцидента 2025 года был принят ряд соответствующих мер.
Однако член городского совета Паула Флетчер, в чьем округе произошла прошлая авария, считает, что сделано недостаточно.
«Metrolinx должны ежедневно инструктировать каждого водителя перед выездом со стоянки о правилах безопасности», — отметила она, задавшись вопросом, было ли это сделано накануне трагедии в четверг. «Мне кажется, стандарты безопасности снизились, и их необходимо ужесточить, чтобы подобное никогда не повторилось», — добавила Флетчер.
В официальном заявлении представители Metrolinx выразили соболезнования всем, кого затронула эта трагедия. «Дальнейшая информация будет предоставляться по мере ее поступления в координации с Полицейской службой Торонто», — сообщили в агентстве.
