Совсем недавно поездка на заправку была такой естественной частью повседневности россиян, что многие о ней даже не задумывались. Но всего за пару недель ограничений жители почти всех регионов страны были вынуждены изменить свои бытовые привычки. Покупка бензина превратилась в сложный квест. «Медуза» попросила своих читателей рассказать, как поменялась их рутина из-за топливного дефицита и что они думают о реакции российских властей на этот кризис. Мы получили сотни писем и публикуем самые интересные из них.

АнатолийСанкт-Петербург
Я восемь лет работаю логистом в топливной отрасли. Моя задача — следить одновременно за сотнями резервуаров на автозаправочных станциях. Большинство людей никогда не задумывается, что бензин не появляется на колонке сам по себе. За этим стоит цепочка из закупщиков, диспетчеров, логистов, перевозчиков, водителей бензовозов, операторов нефтебаз и сотрудников АЗС. Все мы делаем свою работу, чтобы человек просто приехал, вставил пистолет в бак и через пару минут уехал дальше, даже не подозревая, сколько людей трудилось ради этого.
В нашей профессии есть один главный кошмар — «обсушить» АЗС. Это момент, когда резервуар опустел раньше, чем приехала следующая поставка. Чтобы этого никогда не произошло, мы спорим о маршрутах, пересчитываем остатки, обзваниваем водителей, меняем графики. Груз всегда есть — нужно лишь вовремя его доставить.
Но пару недель назад произошло то, чего за восемь лет работы я не видел никогда.
На экране начали один за другим приближаться к критической отметке цифры, показывающие остатки топлива. Но корректировать маршруты и звонить водителям было бесполезно. Впервые расчеты перестали иметь значение. Потому что груза нет.
Это похоже на ситуацию, когда хирург знает, как провести операцию, но у него исчезли инструменты. Все профессиональные навыки остаются при тебе, но пропадает возможность ими воспользоваться.
Самое тяжелое — понимать, что вместе с цифрами на экране начинают останавливаться люди. Стоят без работы водители бензовозов и сотрудники АЗС. Ждут операторы нефтебаз. Летом, когда из-за отпускного сезона спрос особенно высок и отрасль работает почти без права на ошибку, эта остановка ощущается особенно остро.
В такие момент понимаешь, насколько хрупкой может быть привычная жизнь города. Мы замечаем логистику, только когда она перестает существовать.
ЮрийМосква
Теперь даже до самых «просветленных» должно дойти, что «я этой вашей политикой не интересуюсь» — плохая позиция. Решения правящей группировки всех коснутся напрямую.
Летом я привык жить на даче в Тверской области, работать удаленно и выезжать в Москву только в свои офисные дни, во вторник и среду. А в остальное время — собирать с детьми по утрам ягоды в лесу. Сейчас в регионе вообще нет топлива. Только в Зубцове
 — буквально в придорожном борделе для дальнобойщиков — мне попались вагончики с баклажками, и стоит это дело неизвестного происхождения сотку за литр.
Так что мне пришлось с помощью ChatGPT выяснять, как на [Toyota] Rav4 слить топливо в канистры через шланг на топливной рампе (слив через бак на этой машине невозможен), а в Москве заправляться уже в бак. Ночью, пока очередь на час, а не на полдня.
Сразу нахлынули детские воспоминания времен позднего СССР — о многочасовых постоюшках на АЗС в ожидании бензина и канистрах на верхнем багажнике. Фанаты эскимо за 20 копеек должны быть довольны.
Злости на украинцев у меня нет — напротив, хочется пожелать им удачи.
МихаилЧита
Первые новости о нехватке бензина я воспринялспокойно. Если бы знал, что будет дальше, — купил бы литров 200.
На половине заправок топлива нет вообще, на второй половине — очереди часов по 20. Отпускают только 15 литров в одни руки. Люди, которым некуда деваться, занимают очередь за сутки и стоят в ожидании бензовоза.
Без машины в нашем городе семейному человеку не выжить. Теперь все в шоке, некоторые вообще отказались от передвижения, потому что большинство читинцев никогда не пользовалось нашими ужасными маршрутками (автобусов у нас почти нет). Ребенка невозможно отвезти в садик, на дополнительные курсы или к врачу. В магазинах пропал сахар.
ЯнаЛипецк
Я поняла, что дефицит в центральной части России неизбежен, когда [18 июня] подорвали НПЗ в Капотне. В тот же день на заправках стали появляться очереди, а на следующий я поехала на дачу — и не смогла заправиться ни на одной из четырех АЗС, которые были по дороге. В тот момент стало очень тревожно.
Уже вторую неделю я наблюдаю в городе пробки на заправках, некоторые АЗС вовсе не работают. В нашей области ввели ограничения на бензин и запретили заливать его в канистры — это пусть несущественно, но улучшило ситуацию. Хотя все равно есть четкое ощущение, что люди пытаются что-то доливать даже в уже полный бак. Я понимаю их и не осуждаю. Зато меня веселят люди без автомобиля, которые с гордостью заявляют, что отсутствие топлива их не касается.
К счастью, я работаю удаленно и не езжу на машине каждый день. Обычно выезжаю по делам два-три раза в неделю и на дачу на выходных. Но я все равно стала экономить: если есть возможность, иду пешком; если вижу, что такси недорогое, еду на нем. Планировала поездки в другие города на машине, но теперь все это перенеслось на неопределенный срок.
Что касается реакции наших властей на ситуацию — другого я не ждала. Эти обтекаемые формулировки — «все под контролем», «мы ищем пути», «сейчас повышенный спрос и ажиотаж», «дефицит не такой уж и страшный» — выводят из себя. Проблема настолько очевидна, что отрицать ее невозможно, но власти все равно в потугах пытаются это делать.
Путина очень хочется взять за грудки, хорошенько встряхнуть и сказать: «Посмотри, что ты, блядь, натворил!» Это касается не только бензина, а вообще всего, что сейчас происходит.
РусланДагестан
Когда увидел первые новости, сразу понял, что это лишь начало.
Учитывая, как слабо развит у нас в регионе общественный транспорт, личное авто — жизненная необходимость. Мне [надо] в спешке покупать электрокар, чтобы вообще не остаться без средства передвижения. Покупку жилья, которую я планировал, придется отложить на год: придется выкручиваться из-за взлетающих цен на все вокруг.
Путину хорошо было бы выйти из информационного вакуума. Не читать папки, которые ему приносят, — а посмотреть на реальную жизнь людей без интернета, бензина и будущего.
ПетровичПоволжье
С моей стороны было предусмотрительно купить старую микролитражку, которая ест все, что горит. Лимит в 20 литров — не лимит, если у вас бак такого размера.
Давно нет никакой веры в то, что кто-то будет решать мои проблемы, поэтому я решаю их сам. Ищу технические средства с запасом прочности на случай непредвиденных ситуаций. Не знаю, что пропадет следующим, но что-то непременно пропадет, и я должен заранее продумать жизнь так, чтобы всегда оставалось пространство для маневра.
В целом я упрощаю свою жизнь и «вырезаю» из нее излишние и неэффективные активности. Сталкиваюсь с реальностью, только когда это необходимо. Планирую поездки так, чтобы за один выезд из села в город сделать дел на неделю-две вперед. Начал так делать задолго до дефицита топлива.
МарьянаСочи
Я приехала в Сочи из Москвы, живу в маленькой деревне в горах. Работаю онлайн в сфере образования — провожу лекции и мастер-классы.
Здесь часто случаются техногенные аварии, надолго отключают свет. Когда его нет — нет вайфая и VPN, и я не могу работать. Конечно, на такие случаи у меня есть генератор. Но теперь невозможно купить для него канистру бензина! Это какой-то сюр.
КристинаКраснодарский край
Новости о нехватке бензина у нас впервые прозвучали еще несколько месяцев назад — неофициально. Тогда в чате нашей станицы люди писали, что на ближайших частных заправках уже не было бензина. Потом перестали, но теперь эти новости вернулись.
В сельской местности бензин — это не только автомобили. Это практически вся сельхозтехника. Здесь пашут, косят и убирают урожай на бензиновой технике даже в личных, относительно мелких хозяйствах. Если с бензином и впрямь будет все плохо, людям что — придется вернуться к ручному труду? Копать лопатами гектары картошки? А как урожай вывозить и продавать?
Мне даже интересно, до чего у нас дойдет. Вроде пока в нашем регионе не вводили жестких ограничений
на бензин. Но [нефтеперерабатывающие] заводы-то уже горят, и ситуация не движется к улучшению. Будет ли по всей стране как в Крыму
? Скоро ли пересядем на электросамокаты?
У меня машины нет и вся техника на электричестве. Но многие в станице продают собственный урожай или мясо-молочные домашние продукты с доставкой на дом — это удобно и привлекает покупателей. Вчера в местном чате впервые появилось объявление с припиской, что из-за нехватки бензина доставка будет раз в два дня. То есть кто-то не хочет выезжать ради одного покупателя, а будет копить заказы.
Разумеется, это еще не трудности. Но я опасаюсь, что ситуация будет ухудшаться. Тогда людям придется либо ходить пешком, либо срочно пересаживаться на электротехнику.
С одной стороны, сельская местность в выигрыше — в том плане, что еда у нас ближе, чем в городе. Ее здесь и выращивают, и покупают у соседей, если своей нет. С другой стороны, многие непродовольственные товары тут купить сложнее, чем в городе: либо заказываешь на маркетплейсах, либо едешь в город 40 километров.
Я понимаю, что, если топливный кризис будет усугубляться, это скажется на всем. В том числе на доставке товаров с маркетплейсов. Каждый населенный пункт станет более изолированным от других, чем раньше. А это отразится на уровне жизни.
Не пора ли заканчивать эту войну? Все равно ни черта не выигрываем.
Анонимный читательМосква
Сначала не было переживаний, так как у меня машина была заправлена впрок. Я всегда стараюсь заливать полный бак — на всякий случай. Поэтому паники не было, как и желания экстренно ехать на заправку с канистрами.
У меня машина на дизеле, и с одной стороны, на заправках его хватает, в отличие от 95-го. Но цены сильно кусаются
! Вижу фотографии цен на АЗС в других регионах и не могу поверить своим глазам: иногда цена за литр дизеля переваливает за 90 рублей. В Крыму, по словам моих знакомых, живущих недалеко от Феодосии, чаще всего, кроме дизеля, ничего нет из топлива. У меня бак 50 литров, и даже с моей средней по московским меркам зарплатой заправлять машину теперь очень накладно. Казалось бы, базовая вещь — чтобы автомобиль просто сдвинулся с места — стала роскошью.
Отказаться от автомобиля я не могу. Приходится экономить на развлечениях и спорте, лишний раз поехать на метро и реже покупать свежие овощи-фрукты.
Спасибо Путину, что хоть дефицит признал — спустя полмесяца. Мне нечего сказать безумному человеку, который максимально оторван от реальности. Проще со стеной разговаривать.
АнитаИркутск
Когда появились первые новости о нехватке бензина, яподумала, что это все далеко от меня. Как же я ошибалась.
Мой муж на вахте, не с кем оставить ребенка. Я стояла в очереди на жаре с полуторагодовалым младенцем в машине десять часов. Я в шоке, я теперь не могу уснуть — как подумаю, что мне опять туда… Начались панические атаки.
Сейчас поднимут цены абсолютно на все из-за проблем с логистикой.
АлексейМосковская область
Дорожает доставка всего необходимого для работы и отправка покупателям готового товара. Грузовое такси совсем охренело по ценам. За мелкими комплектующими до 15 килограммов теперь выгоднее ездить на электричке или велосипеде — день теряю. Хорошо, что лето.
Оборудование НПЗ можно ремонтировать либо быстро, либо хорошо. Быстро можно только нарукожопить такого, что будет авария и погибнут рабочие, а потом — опять простой.
Хотите бороться с кризисом — отправьте все госучреждения в неоплачиваемый отпуск, чтобы на работу не ездили. А всех работающих на время кризиса освободите от налогов и поборов — это будет реальная помощь.
ВикторЧелябинск
Я работаю водителем такси. Из-за дефицита топлива приходится искать заправки, где еще есть бензин, и стоять в очереди. Это сказывается на размере заработка, а еще приходится тратить много времени и нервов, вместо того чтобы просто работать.
НикитаМосква
У меня есть любимая сестра и племянник — они перестали приезжать к нам в гости на дачу. Ребенок не может долго сидеть в машине в очереди на заправку и потом в пути. Видеть их — теперь большая роскошь.
Земля уходит из-под ног, исчезают надежды на будущее, и морально все тяжелее давит война. Многие из нас испытывают тяжелые эмоции с того самого февраля, но защитная реакция нашего организма — не думать об этом каждый день. Даже когда я наблюдал взрывы беспилотников в Москве со своего балкона, тех сильных эмоций хватало лишь на несколько дней.
А теперь думаешь [о войне] каждый день. Отшучиваюсь, что беспилотники в четыре утра — это в каком-то смысле удобно: можно проснуться и встать в маленькую очередь на АЗС.
СлаваКрасноярский край
Я живу далеко от НПЗ, которые атакуют ВСУ, поэтому не переживал по поводу новостей пару недель назад. У нас на заправках нет ни ограничений, ни ажиотажа, ни очередей.
Пока реальных трудностей я не испытал, но чувство постоянной тревоги и отсутствие понимания того, что будет завтра, очень напрягают. Приходится помнить, что всегда нужно держать бак полным.
На прошлых выходных мне нужно было к отцу на юбилей в другой город. На дорогу требовалось две трети бака бензина (около 30 литров), и я ехал со страхом, что не смогу заправиться и доехать обратно. Но, слава богу, все обошлось.
На следующей неделе нужно будет два раза отвезти знакомых в аэропорт — и в этой ситуации сложно кому-то что-то обещать, потому что я не знаю, что будет через неделю.
АлексКалининградская область
Первые новости о нехватке бензина очень встревожили. Подумал, что наш калининградский полуэксклав скоро окажется в критическом положении, если ситуация продолжит усугубляться.
Так и вышло. Сейчас никакого бензина нет на 90% заправок области, а там, где он есть, стоят огромные очереди. Утром 29 июня я проснулся в четыре часа, поехал на АЗС, где был бензин. Простоял полчаса — бензин закончился.
Путин, его чиновники и боты перекладывают ответственность с самих себя на народ, обвиняя нас в «паникерстве». Но народ-то видит, что происходит. И, надеюсь, припомнит это политикам на грядущих выборах.
ВасилисаМосква
У меня трое детей, и всех их надо возить. Старшего — на тренировки, среднего — в сад, а младший, грудничок, всегда со мной в машине. Порой едешь и думаешь: успеть за ребенком или заправиться? И тут же мысли: а если я не успею отстоять очередь, пока младший спит и не плачет? Ведь так будет обидно, если ребенок проснется и будет плакать, — придется уехать. Пару раз рискнула, но натыкалась на бензовозы, а ждать их разгрузки приходится по полтора-два часа.
Приходится выбирать для заправки специальное время, искать открытые АЗС, и желательно, чтобы очередь была не до самого Киева. Это все так злит. Никакой свободы не осталось — даже свободы передвижения.
МарияСанкт-Петербург
Мне сразу было понятно, что это начало [глубокого кризиса]. С первых новостей я думала о возможностях, которых лишусь. Об ажиотаже и очередях, гипотетических драках за бензин. О том, что, помимо всего прочего, я теперь буду думать еще и о бензине.
В самом начале нам удалось несколько раз заправить канистры. Залить в генератор, косилки, оставить про запас и дать пожилому соседу. Было омерзительно, когда я предложила мужу с ним не делиться. Эта сраная система даже из меня подняла самое темное. Думала, что этого никогда не случится.
Последние три года сезон с апреля по октябрь я провожу на даче в компании четырех кошек (старый слепой, астматик, почечник и кошка с травмой спины), собаки с онкологическим заболеванием и двух домашних голубей-инвалидов. Занимаюсь любимой столяркой. Муж приезжает постоянно, когда не на сутках и не устал, в гостях бывают и дочь с зятем.
А теперь пришлось уехать в город. Представить, что я со всем нашим зоопарком застряла на даче… для меня это проблема. Пару раз в неделю ездим полить огурцы и собрать клубнику. Последний раз по пути на дачу смогли заправиться только на третьей заправке. Стояли час. И меня сорвало. Больше я так не смогу. Ездит муж. Я не хочу.
Если проблему не решить в ближайшее время, бензиновых бунтов не избежать. Это вам не VPN и телеграм. Что будет, если не приедет вовремя скорая, не доедут пожарные, беременная родит на трассе, сдохнет урожай у фермеров?..
Нас реально лишают свободы передвижения. Это очень хороший триггер для общества — и правильное решение Украины.