«Аэрофлот» сможет заменить иностранные двигатели самолетов Sukhoi Superjet 100 на российские только с государственной поддержкой, заявил гендиректор авиакомпании Сергей Александровский.
По его словам, без господдержки часть самолетов выйдет из эксплуатации: «Если не будет субсидирования ремоторизации, будет постепенное выбытие флота у всех компаний, эксплуатирующих SSJ 100».
После того, как в 2022 году в отношении российской авиапромышленности ввели санкции, суперджеты потребовалось фактически пересобрать, в частности, заменить, российско-французские двигатели SaM-146 на отечественные ПД-8. 
«Коммерсант» оценивал стоимость такой замены в 2,1–2,3 миллиарда рублей на один самолет. Помимо этого, собеседники газеты в отрасли сомневаются в том, что Объединенная двигателестроительная корпорация может производить достаточное количество двигателей ПД-8.
Глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха говорил ранее в 2026 году, что замену двигателей французского производства на российские на суперджетах оплатят сами авиакомпании, а бюджетные средства на это выделять не планируют.
В России эксплуатируется около 160 самолетов SSJ 100. Большинство из них (78 бортов) находится в парке авиакомпании «Россия», которая входит в группу «Аэрофлот».