Два танкера, отправленных в США в рамках дизельной сделки Трампа и Путина, изменили курс
0
Два направлявшихся в США танкера с российским дизельным топливом сменили курс, сообщает Financial Times.
Как обратило внимание издание, российский танкер «Талисман» (Talisman) и принадлежащий гонконгской компании танкер «Леруо» (Leruo) под флагом Сьерра-Леоне больше не указывают атлантическое побережье США в качестве пункта назначения. Оба танкера находятся под западными санкциями.
Еще в понедельник, 2 ноября, «Леруо» сменил пункт назначения на «Бразилия», а «Талисман» направился из Атлантического океана в Средиземное море и сейчас находится у берегов Алжира. У «Талисмана» в графе «пункт назначения» указан статус «ожидает указаний» — это значит, что у груза, вероятно, пока нет подтвержденного покупателя или порта назначения, поясняет FT.
Такой же статус указывает и третий танкер — «Агиои Фанендес» (Agioi Fanendes) принадлежащий греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime, однако он продолжает движение в сторону США. Его владелец ранее сообщил FT, что «получение заказов в порту разгрузки еще не подтверждено».
По данным издания, еще один подсанкционный танкер «Бист» (Beast), принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, загрузил топливо в порту Приморск 27 октября и продолжает держать курс в США.
9 октября Дональд Трамп и Владимир Путин провели телефонный разговор, после которого объявили, что Россия и США договорились о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Американский Минфин выдал временную лицензию, разрешающую поставки российского дизельного топлива на мировой рынок в обход санкций США. Reuters сообщал, что первый танкер («Агиои Фанендес») с российским дизельным топливом отправился из порта Приморск 22 октября, он должен доставить 40 тысяч тонн топлива в Нью-Йорк к 7 ноября. Президент Украины Владимир Зеленский назвал сделку России и США по дизелю «инвестицией в войну».
Трамп утверждал, что сделка с Путиным позволит снизить цены на топливо в США. Однако аналитики и эксперты предполагали, что это вряд ли произойдет. The Wall Street Journal, ссылаясь на данные Американской автомобильной ассоциации, в конце октября писал, что топливо в США после объявления о дизельной сделке с Россией подорожало еще на семь центов.
Как обратило внимание издание, российский танкер «Талисман» (Talisman) и принадлежащий гонконгской компании танкер «Леруо» (Leruo) под флагом Сьерра-Леоне больше не указывают атлантическое побережье США в качестве пункта назначения. Оба танкера находятся под западными санкциями.
Еще в понедельник, 2 ноября, «Леруо» сменил пункт назначения на «Бразилия», а «Талисман» направился из Атлантического океана в Средиземное море и сейчас находится у берегов Алжира. У «Талисмана» в графе «пункт назначения» указан статус «ожидает указаний» — это значит, что у груза, вероятно, пока нет подтвержденного покупателя или порта назначения, поясняет FT.
Такой же статус указывает и третий танкер — «Агиои Фанендес» (Agioi Fanendes) принадлежащий греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime, однако он продолжает движение в сторону США. Его владелец ранее сообщил FT, что «получение заказов в порту разгрузки еще не подтверждено».
По данным издания, еще один подсанкционный танкер «Бист» (Beast), принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, загрузил топливо в порту Приморск 27 октября и продолжает держать курс в США.
9 октября Дональд Трамп и Владимир Путин провели телефонный разговор, после которого объявили, что Россия и США договорились о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Американский Минфин выдал временную лицензию, разрешающую поставки российского дизельного топлива на мировой рынок в обход санкций США. Reuters сообщал, что первый танкер («Агиои Фанендес») с российским дизельным топливом отправился из порта Приморск 22 октября, он должен доставить 40 тысяч тонн топлива в Нью-Йорк к 7 ноября. Президент Украины Владимир Зеленский назвал сделку России и США по дизелю «инвестицией в войну».
Трамп утверждал, что сделка с Путиным позволит снизить цены на топливо в США. Однако аналитики и эксперты предполагали, что это вряд ли произойдет. The Wall Street Journal, ссылаясь на данные Американской автомобильной ассоциации, в конце октября писал, что топливо в США после объявления о дизельной сделке с Россией подорожало еще на семь центов.
