«Трасса» остановила работу. Она была одной из крупнейших независимых сетей АЗС в Москве и Московской области
0
Сеть АЗС «Трасса» прекратила работу. Все 53 автозаправки «Трассы», расположенные в Подмосковье, не функционируют, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на областное министерство энергетики.
«Газпромбанк лизинг», заявили в министерстве, завершает процедуру изъятия заправок. 40 АЗС в Московской области уже опечатаны, доступ сотрудников к ним закрыт, остальные заправки изымут в ближайшие несколько дней.
«В связи с фактическим прекращением работы АЗС, наличные для функционирования офиса и операционной деятельности не поступают. Просрочены выплаты по аренде офиса, отключено электричество и интернет, организация фактически прекратила функционирование», — сообщили в министерстве.
Около 1400 сотрудников «Трассы» отправлены в вынужденный простой. Им начисляют 2/3 зарплаты, однако деньги не выплачиваются в связи с арестом счетов компании, добавили в министерстве энергетики Московской области.
АЗС «Трасса» работала около 30 лет. Она занимала второе место по объему продаж среди независимых операторов Москвы и Московской области.
АЗС, входящие в сеть «Трасса», принадлежат «Газпромбанку», компания пользовалась ими по договору лизинга.
Весной 2026 года компания «Евротранс» — владелец «Трассы» — столкнулась с проблемами с долгами и ликвидностью. Эксперты, опрошенные российским Forbes, отмечали, что компания покупала большие объемы нефтепродуктов и перепродавала их с относительно небольшой наценкой. Во время топливного кризиса и вызванного им роста оптовых цен на бензин, выручка компании сократилась, а прибыль сменилась убытком.
«Трасса» — публичная компания, IPO она провела в 2023 году. В 2026 году она несколько раз допускала технические дефолты, а 7 сентября Мосбиржа зафиксировала дефолт по всем биржевым облигациям компании.
В начале сентября топ-менеджеров «Евротранса» арестовали по делу о хищениях при поставках топлива для управления МВД по Московской области. По версии следствия, топливо из резервов подмосковной полиции могло уходить на частные АЗС, которые остались без бензина на фоне украинских ударов по НПЗ.
Минэнерго, сообщало РБК в конце сентября, рассматривало возможность ввести внешнее управление в «Трассе», причем использовав как основание президентский указ о защите «объектов критической инфраструктуры», в том числе от ударов дронов.
«Газпромбанк лизинг», заявили в министерстве, завершает процедуру изъятия заправок. 40 АЗС в Московской области уже опечатаны, доступ сотрудников к ним закрыт, остальные заправки изымут в ближайшие несколько дней.
«В связи с фактическим прекращением работы АЗС, наличные для функционирования офиса и операционной деятельности не поступают. Просрочены выплаты по аренде офиса, отключено электричество и интернет, организация фактически прекратила функционирование», — сообщили в министерстве.
Около 1400 сотрудников «Трассы» отправлены в вынужденный простой. Им начисляют 2/3 зарплаты, однако деньги не выплачиваются в связи с арестом счетов компании, добавили в министерстве энергетики Московской области.
АЗС «Трасса» работала около 30 лет. Она занимала второе место по объему продаж среди независимых операторов Москвы и Московской области.
АЗС, входящие в сеть «Трасса», принадлежат «Газпромбанку», компания пользовалась ими по договору лизинга.
Весной 2026 года компания «Евротранс» — владелец «Трассы» — столкнулась с проблемами с долгами и ликвидностью. Эксперты, опрошенные российским Forbes, отмечали, что компания покупала большие объемы нефтепродуктов и перепродавала их с относительно небольшой наценкой. Во время топливного кризиса и вызванного им роста оптовых цен на бензин, выручка компании сократилась, а прибыль сменилась убытком.
«Трасса» — публичная компания, IPO она провела в 2023 году. В 2026 году она несколько раз допускала технические дефолты, а 7 сентября Мосбиржа зафиксировала дефолт по всем биржевым облигациям компании.
В начале сентября топ-менеджеров «Евротранса» арестовали по делу о хищениях при поставках топлива для управления МВД по Московской области. По версии следствия, топливо из резервов подмосковной полиции могло уходить на частные АЗС, которые остались без бензина на фоне украинских ударов по НПЗ.
Минэнерго, сообщало РБК в конце сентября, рассматривало возможность ввести внешнее управление в «Трассе», причем использовав как основание президентский указ о защите «объектов критической инфраструктуры», в том числе от ударов дронов.
