Ее, наверняка, помнят все, кто хоть раз побывал в представительстве «Weitzes Toyota»: на поразительное сочетание сдержанной обходительности и безупречной компетентности, действительно, не обратить внимания нельзя. Помню, я был приятно удивлен ее профессионализмом еще лет шесть назад, когда покупал свою первую в Канаде «Короллу»: «Вот ведь какие кадры подбирает себе «Тойота», – подумалось тогда. – На каждый вопрос – исчерпывающий ответ, в каждой фразе – искренняя заинтересованность и спокойная уверенность, каждое слово – сказано–сделано». Тогда я еще не знал, что Юля Луханина прекрасно разбирается в автомобилях совсем не «по долгу службы» – просто она «болеет» техникой практически с самого детства. Не знал я и того, что за плечами у нее 11 лет работы …в казино: вначале обычным крупье, позже – инспектором.
Жизнь наша, хотим мы того или нет, похожа на игру, и сегодня «карта легла» так, что Юля продает автомобили…

– Юля, если можно, вначале – несколько слов о себе: кто? что? откуда?
– Начнем с «откуда». Из Алма-Аты. Есть на земле такой замечательный город, расположенный неподалеку от высокогорного катка «Медео». Потрясающее по красоте место… Вот из него, из «Отца яблок» – так переводится название города, – я и приехала в Торонто девять лет назад. Ехала, как, наверное, все – «за лучшей жизнью»: и для себя, и для своей – тогда восьмилетней – дочери.
– И как? Надежды на «лучшую жизнь» оправдались?
– Конечно, оправдались. Они не оправдываются только у тех, кто живет иллюзиями и надеется на чудо: мол, вот приеду «на Запад», – и все сразу станет, как в сказке. А реалисты понимают, что «сказка» никому просто так на голову не сваливается, ее нужно заработать.
– С чего начался у Вас процесс «зарабатывания сказки» в Канаде?
– Наверное, с того же, с чего он начинается у большинства иммигрантов – с поиска работы: жить-то как-то надо…
– А кто Вы по специальности?
– У меня инженерное образование, но по специальности поработать у меня не получилось. К моменту окончания института начался развал Союза, и инженерия оказалась не самой востребованной профессией. Пришлось «переквалифицироваться». В то время в Казахстане начал интенсивно развиваться игорный бизнес, и я решила попробовать себя в казино.
– Что же привело Вас туда? Романтика? Азарт? Желание заработать?
– Наверное, и то, и другое, и третье. Это уже потом романтика и азарт сменяются выдержкой, беспристрастностью, точным математическим расчетом и умением «читать» людей по малейшим оттенкам мимики и жестов. Но это только, если человек решает остаться в этом бизнесе, стать «профи», – а таких очень немного.
– Научиться профессии крупье можно или это «от Бога»?
– Можно, конечно. При определенном складе характера, который, в свою очередь, – «от Бога» (улыбается). У меня были замечательные учителя, мне довелось поработать с представителями лучших мировых казино: и из Лас-Вегаса, и с Французской Ривьеры, и из корейского «Олимпуса» – у них, кстати, самая сильная, на мой взгляд, школа. В общем, можно сказать, что в Канаду я приехала специалистом высшего класса.
– Прежде чем мы перейдем к Вашему «канадскому периоду», буквально несколько вопросов о казино. Все-таки не каждый день приходиться брать интервью у профессионального крупье… Выиграть в казино возможно? Я имею ввиду не разовый случайный выигрыш, а закономерный, спланированный.
– Возможно. Есть профессиональные игроки, которые знают стол, – если мы говорим, например, о рулетке, – как свои пять пальцев, не хуже самого крупье. Такие игроки принимают в расчет, с какой скоростью и в какой зоне был запущен шарик, даже звук, с которым он коснулся колеса рулетки, – и делают ставку на сектор с наибольшей вероятностью выигрыша. Да, безусловно, удача в игре необходима, но шансы увеличиваются многократно, когда к ней добавляется математический расчет.
– У крупье есть возможность как-то влиять на результат игры?
– В какой-то степени, есть. Крупье, прежде всего, – превосходный математик. Попробуйте мгновенно просчитать все находящие на столе ставки, – если мы говорим о рулетке, – или держать в голове все комбинации карт, – если речь идет о карточной игре. Кроме того, крупье – это всегда незаурядный психолог. Многому, конечно, в казино учат, но без природных данных обойтись никак нельзя.
– Какое качество Вы считаете наиболее важным для крупье?
– Честность. И дело даже не в абстрактной человеческой добродетели, – просто в игре, когда на кону стоят большие деньги, иначе нельзя. Выигрывать можно за счет своих способностей – математических, психологических, за счет пресловутой удачи, – но никак не за счет каких-то «левых» трюков. Играть надо честно, – тогда и удача к тебе придет как бы сама собой…
– Итак, в Канаде Вы продолжили «работу по специальности»…
– Да. Вернее, попыталась продолжить. Но уровень местных игровых заведений и тех, в которых мне довелось работать до переезда, – это день и ночь. Канадские казино, – по крайней мере, те, в которых мне довелось работать, – это «первый класс начальной школы» по сравнению с казино мирового уровня. Соответственно, и заработки крупье оставляют желать лучшего. В общем, через какое-то время я поняла, что с местными игорными домами каши не сваришь, и тут подвернулся случай…
– Это к вопросу об удаче?
– Да, если хотите. Я пришла в «Тойоту» заказывать машину, поговорила с менеджером, и в конце нашей беседы он сказал: «А не попробовать ли тебе самой поработать в «Тойоте»?» Для меня это предложение было довольно неожиданным, но, взвесив все «за» и «против», я все-таки согласилась. Подумала: а что? Машины я обожаю, – причем, с детства, разбираюсь в них не хуже любого мужика – завзятого автомобилиста, работа в казино приучила меня к аккуратности, выдержке и внимательному обхождению с любым клиентом, да и навыки психолога пригодились… Не самый плохой набор для начала карьеры агента по продажам… И со временем поняла, что не ошиблась в своем выборе.
– Почему Вы пришли покупать именно «Тойоту»? Вы искали машину «вообще» или этой конкретной фирмы?
– Дело в том, что, по моему мнению, любая машина – это, своего рода, отражение ее хозяина. У каждой машины – свой характер, и человек, выбирая себе автомобиль, непроизвольно ищет то, что соответствует его натуре. Поскольку я – человек, совсем не безразличный к технике, то перебрала множество вариантов. «Тойота» пришлась мне по душе благодаря своей элегантности, если хотите, «стильности», комфортабельности, надежности и экономичности. Когда я впервые села в «Тойоту», то моментально почувствовала – это «мое».
– Интересное наблюдение насчет схожести автомобиля и его владельца…
– Но это, действительно, так! Когда я начинаю говорить с человеком, то «вижу», какая модель подошла бы ему больше всего. У меня в практике были случаи, когда клиент приходил заказывать одну модель, но мне удавалось убедить его взять другую, – и не обязательно ту, что дороже. А спустя какое-то время человек приходил в салон с благодарностями – машина, купленная им по моему совету, действительно, оказывалась именно такой, как ему нужно.
– А как, все-таки, понять – «твоя» это машина или нет?
– Все очень просто. Когда Вы садитесь за руль «своей» машины, то чувствуете, что это не Вы ведете ее, а она «ведет» Вас. Машина становится как бы продолжением Вас… В таком автомобиле Вы можете находиться за рулем очень долго, абсолютно не ощущая усталости. Например, та же «Тойота» мне очень нравится своей мягкостью и «послушностью»…
– На Ваш взгляд, «Тойота» – универсальная машина? Она подходит всем?
– Почти всем. «Тойота» немного консервативна, и совсем молодым водителям, – с резким, порывистым стилем езды, – она, возможно, не подойдет. Остальным – и мужчинам, и женщинам, любого возраста и с любым социальным статусом, – можно подобрать «правильную» модель, в которой они будут чувствовать себя комфортно.
– Вы бы могли описать «среднего» покупателя «Тойоты»?
– Попробую. Это человек среднего и выше достатка, практичный – поскольку «Тойота» прекрасно подходит и для семьи, и для работы, и для отдыха, ценящий стабильность и удобство, умеющий считать деньги, – если мы говорим о соотношении «цена–качество», и, вместе с тем, любящий вещи современные и стильные.
– А сами Вы какую машину водите?
– Сейчас – «RAV 4», а в ближайших планах – сменить ее на «Highlander» Limited Edition. А если бы мне пришлось выбирать из седанов, выбрала бы, скорей всего, «Camry Sport». Что поделать, если мне по нраву мощь, скорость и комфорт в «одном флаконе»…