ClickCease
Даг Форд: Онатрио рискует потерять рабочие места, если Канада не введет новые тарифы на китайские электромобили
12:30 pm
, Thu, Jun 20, 2024
4
Даг Форд: Онатрио рискует потерять рабочие места, если Канада не введет новые тарифы на китайские электромобили

Премьер Даг Форд призывает федеральное правительство ввести 100-процентный тариф на электромобили, производимые в Китае. Премьер предупредил, что если этого не сделать, рабочие места в Онтарио окажутся под ударом. 

В прошлом месяце США объявили, что планируют ввести новые тарифы в размере более 100% на электромобили китайского производства, но правительство Канады еще не сообщило, планирует ли оно сделать то же самое.

В заявлении, опубликованном в четверг, Форд призвал федеральные органы «немедленно сравнять или превысить» тарифы США на китайский импорт. В конечном итоге эти тарифы будут распространяться и на другие товары.

«Пользуясь возможностью прибегать к низким стандартам труда и грязной энергии, Китай наводняет рынок искусственно дешевыми электромобилями. Если мы не будем действовать быстро, мы рискуем потерять рабочие места в Онтарио и Канаде», — предупредил Форд.

Форд отметил, что Онтарио обеспечил инвестиции в размере $43 миллиардов в производство электромобилей и аккумуляторов в провинции, назвав это «большим достижением».

Китайские бренды в настоящее время не составляют значительной части канадского рынка электромобилей, хотя Канадская ассоциация производителей автомобилей предупредила, что это может произойти уже скоро, так как китайские электромобили уже проникли на европейский рынок.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.

Copying and reproduction of news materials - exclusively with the permission of the site administration torontovka.com

Login to post a comment
Чё-та никак не всасываю, как это ухудшит мою лично жизнь? Покажите мне хоть одно канаццкое авто! Ну вот японские и штатовские авто заполонили канаццкий рынок, и чё? Я сам езжу на японском автопроме мексиканского производства, который купил на 20% дешевле по сравнению со всеми остальными опциями. Мне хуже от этого? А китаёзы разворачивают автомобильное производство в Мексике, точно также как и японцы, чей авто я и купил, а не тянут всё из Китая или Японии. Такое впечатление, что Форд намекает на жирную китайскую взятку. Чем громче орать, тем жирнее взятка. А нам помои в ум гадят и не краснеют.
На китайских авто пусть мексиканцы ездят. А в Онтарио и так много дерьма на дорогах и чекнутых шумахерах за рулем.
Вот именно! Это вам своим рублём решать, а не бюрократам как нам жить! Если вы покупать не будете, а китаёзы цену не скинут (каждой цене есть свой покупатель), то непонятно чего бюрократ так за разорение китайцев волнуется?
Вы правы. Меня больше волнует качество всего китайского. Как детская красивая игрушка на пару дней.
В Канаде высокие трудовые стандарты и чистая энергия при производстве аккумуляторов? Литиевые аккумуляторы для электромобилей более вредны для окружающей среды, чем обычные автомобили, а для добычи лития требуются мощные дизельные машины. А вот об утилизации литиевых батарей (как и пропеллеров ветрогенераторов) молчат. Профсоюз уничтожает конкуренцию в автомобильной промышленности. Вся эта борьба против продвижения электромобилей, как и ветроэнергетики, является чистой политической пропагандой.
Хряк бьёт тревогу: Онтарио рискует потерять overpriced автомобили.
Зачем автомейкерам конкурировать между собой, если можно получить «инвестиций» на $43 млрд и все равно поиметь автолюбителей?
In Ontario, new vehicle prices reached $64,807 – a 22-per-cent year-over-year rise compared with June, 2022
Уже не говорю про то, что до прихода Хряка к власти в Онтарио можно было получить до $14К EV incentives. Сейчас можно рассчитывать только на 5 тонн от Хрысти.