Правительство провинции планирует в следующем месяце внести на рассмотрение закон об ограничении велосипедных дорожек на городских улицах, сообщили источники радиостанции 680News.

Ожидалось, что министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария затронет этот вопрос на пресс-конференции в пятницу, однако он не стал рассказывать о каких-либо будущих решениях.

«Мы, как всегда, продолжаем изучать предложения, чтобы уменьшить количество пробок», - сказал Саркария.

Источники сообщили радиостанции 680News, что законодательство, которое, как ожидается, будет представлено в октябре, будет направлено на предотвращение введения велосипедных дорожек вместо автомобильных полос на дорогах.

NEW - 680 NewsRadio can confirm the Ford government is eyeing restrictions to bike lanes. Sources tell me legislation to be tabled next month would prevent the removal of a lane of traffic for bike lanes. CBC first to report.

— Richard Southern (@RichardCityNews) September 20, 2024

В последние месяцы Торонто страдает от значительных пробок на дорогах, а продолжающееся строительство скоростной автомагистрали создает особые проблемы для водителей, пытающихся передвигаться по городу.

Мэр Оливия Чоу, сама заядлая велосипедистка, давно выступает за увеличение количества велосипедных дорожек на городских улицах. В июне городской совет Торонто одобрил несколько километров новых велосипедных полос несмотря на то, что несколько кандидатов в мэры, например бывший начальник полиции Торонто Марк Сондерс, выступили против этого шага.

Речь идет о почти 8,6 километрах велосипедных дорожек, в том числе вдоль участка Bloor Street West от Runnymede Road до Kipling Avenue. По состоянию на май город планировал построить 75 километров к концу этого года. 

В пятницу Чоу прокомментировала возможное законодательство, выдвинутое правительством Форда.

«Я не могу представить, что произойдет, если мы уберем некоторые велосипедные дорожки. Это только усугубит заторы», - сказала она.

Мэр Чоу заявила, что готова сотрудничать с провинцией, чтобы «найти способы сделать это лучше».

С 2018 по 2022 год в Торонто было построено более 96 километров новых велосипедных дорожек.

Городской совет Торонто 26 июня принял программу Cycling Network 2025-2027 Implementation Program.

Велосипедисты и активисты, тем временем, призывают принять меры по повышению безопасности на улицах Торонто из-за участившихся смертельных случаев и наездов водителей на велосипедистов.

Сторонники закона уже давно утверждают, что контроль за соблюдением правил должен быть последовательным и более частым, а для борьбы с незаконной парковкой необходимо использовать больше камер. В июле Торонто объявил об увеличении штрафов для борьбы с незаконной парковкой, в том числе о повышении штрафа за парковку автомобиля на велосипедной дорожке с $60 до $200.

Городской совет также проголосовал за удвоение количества камер контроля скорости в Торонто с 75 до 150 к 2026 году.

В ответ на различные инциденты, связанные с велосипедистами, город представил несколько проектов по безопасности дорожного движения, включая план Vision Zero, который был запущен в 2016 году и направлен на снижение смертности и травматизма в результате ДТП.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.