Борьба за велосипедные дорожки между городом и провинцией уже длится несколько месяцев, однако, согласно новому отчету муниципалитета, именно строительные компании являются главными виновниками заторов.

«Главная проблема это строительные работы, а не велосипедные дорожки», — заявила мэр Оливия Чоу.

В 2024 году в Торонто работал 221 башенный кран, что снова сделало его самым загруженным городом во всей Северной Америке с точки зрения строительства. Добавьте к этому растущее население и 26-процентный рост числа регистраций транспортных средств за последнее десятилетие.

«Мы хотим сделать так, чтобы строительство проходило более прозрачно, эффективно и быстро. Это позволит нам освободить дороги и уменьшать заторы на них», — пояснила Чоу.

Например, в 2024 году, когда две коммунальные компании перекрыли две восточные полосы Lakeshore на месяц, за что понесли убытки в размере $5,000.

«Сейчас бы им пришлось заплатить за это $287,000», — сказала Чоу.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.