Число угонов автомобилей в Канаде заметно сократилось благодаря скоординированным усилиям по борьбе с автокражами, сообщает Équité Association — организация, занимающаяся страховым мошенничеством и преступлениями в сфере автострахования.

Согласно опубликованному в понедельник отчёту, в первой половине 2025 года в Канаде было зафиксировано на 19.1% меньше краж автомобилей по сравнению с тем же периодом 2024 года. Всего за шесть месяцев было украдено чуть более 23 тыс. машин.

Особенно значительное снижение отмечено в Онтарио и Квебеке — на 25.9% и 22.2% соответственно. В Атлантической и Западной Канаде темпы снижения составили около 9%, при этом в Альберте, которая входит в Западную Канаду, снижение составило 12.5%.

Брайан Гаст, вице-президент по расследованиям в Équité Association, отметил, что это стало возможно благодаря росту общественной осведомлённости и совместным действиям властей и правоохранительных органов на всех уровнях.

«Это действительно результат коллективных усилий», — заявил он.

По его словам, особенно активизировались полицейские подразделения, специализирующиеся на борьбе с угонами, в Онтарио и Квебеке.

Тем не менее, именно в Онтарио и Квебеке зафиксировано наибольшее количество краж — 9,600 и 3,889 соответственно. По словам Гаста, это связано с высокой численностью населения и близостью к порту Монреаля.

Лидером по числу автокраж на душу населения по-прежнему остаётся Альберта — здесь зафиксировано 4,411 случаев угона в первом полугодии.

По данным Статистического управления Канады, опубликованным на этой неделе, в 2024 году количество зарегистрированных полицией автокраж сократилось на 17% — до 239 инцидентов на 100 тыс. человек. При этом в 2023 году угонов стало на 40% больше по сравнению с рекордно низким уровнем 2020 года.

Рост преступности привёл к проведению федеральным правительством саммита по автокражам в феврале прошлого года. Впоследствии Оттава выделила миллионы долларов Канадскому агентству пограничных служб на отслеживание автомобилей, вывозимых из страны, а также направила Онтарио $121 млн. на борьбу с бандами и автоугонами.

Гаст полагает, что заметная часть прогресса связана с тем, что канадцы стали более осведомлены о проблеме.

«Теперь практически каждый либо сталкивался с кражей машины лично, либо знает кого-то, у кого её украли», — говорит он. «Люди начали принимать меры, чтобы защитить своё имущество».

Уровень возврата угнанных автомобилей также вырос — на 3.4 процентных пункта, до 56.5% в первом полугодии 2025 года. Это почти достигает «докризисного» уровня 2021 года — 57.2%.

Несмотря на положительную динамику, Бюро страхования Канады предупреждает, что автокражи остаются «серьёзной проблемой» и «далеко не единственным фактором», способствующим росту цен на автострахование.

«Комбинация инфляции, тарифов, роста стоимости ремонта и замены автомобилей, а также юридических и регуляторных издержек подталкивает ставки вверх по всей стране», — говорится в заявлении Бюро.

Тарифы на автомобильные запчасти также повышают стоимость ремонта и замены машин.

По словам Гаста, пока неясно, какую именно роль играют тарифы, но Équité фиксирует рост числа нелегальных мастерских и случаев отправки автозапчастей за границу.

Он отметил, что в условиях сбоев в цепочках поставок, подобных тем, что наблюдались во время пандемии COVID-19, криминальные структуры адаптируются к новому спросу.

Хотя он позитивно оценивает достигнутый прогресс, Гаст предостерегает от самоуспокоения:

«Проблема ещё не решена. Чтобы сохранить ситуацию под контролем и продолжить движение в правильном направлении, необходимо и дальше уделять ей внимание. Иначе положительный тренд может смениться новым ростом преступности», — заключил он.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.