Городской совет Торонто утвердил план развития района Либерти-Виллидж, который включает строительство новой школы, общественного центра и отделения почты.

В районе Либерти-Виллидж в Торонто появится новая транспортная и социальная инфраструктура, однако реализация некоторых проектов может занять до десяти лет.

В июне городской совет Торонто одобрил план действий под названием Liberty for All («Либерти для всех»). Документ предусматривает строительство школы, общественной библиотеки, центра отдыха, отделения почтовой службы Canada Post, а также создание полностью пешеходных улиц.

Однако сроки завершения ряда предложенных объектов, в частности, общественного центра, пока не определены. По словам члена городского совета и заместителя мэра Торонто Аусмы Малик (Ausma Malik), инициатора проекта, на это может уйти до 10 лет.

«Хотя до завершения проектов еще несколько лет, местным жителям важно иметь четкие сроки, на которые можно ориентироваться», — прокомментировала Малик десятилетний горизонт планирования.

В прошлом промышленная зона, с начала 2000-х годов Либерти-Виллидж активно застраивалась и сегодня известна своими кондоминиумами, офисными зданиями, высокой плотностью населения и пробками в часы пик. При этом развитие транспортной сети не успевало за ростом числа жителей: в настоящее время единственная возможность проехать через район с востока на запад — это узкая двухсторонняя улица Liberty Street.

«По мере того, как район растет и меняется, строятся новые дома, а люди обживаются на новом месте, мы начинаем замечать серьезные пробелы в планировании», — отмечает эксперт по урбанистике Шона Брейл (Shauna Brail). По ее словам, для удовлетворения потребностей района недостаточно просто построить новые объекты. Например, модернизация почтовых отделений вообще не требует масштабного строительства. «Часть необходимой инфраструктуры уже существует, и нам нужно просто принять тот факт, что мы живем в густонаселенном городе», — добавила эксперт.

Местные жители недовольны сроками

Крис Плуфф, проработавший в Либерти-Виллидж 15 лет, не понаслышке знает о транспортных проблемах на Liberty Street. «Из-за обилия знаков остановки и пешеходов движение здесь сильно затруднено даже после часа пик», — рассказывает он. — «Я часто задерживаюсь на работе на час, просто чтобы избежать заторов по пути домой».

Движение на перекрестках Liberty Street регулируется исключительно знаками полной остановки (stop signs) — светофоров здесь нет. Из-за постоянных пробок Плуфф стал реже бывать в офисе, отдавая предпочтение удаленной работе. Раньше он ездил сюда из Этобико пять дней в неделю, а теперь — лишь несколько раз.

«Иногда, садясь за руль, приходится мириться с тем, что выехать отсюда будет непросто, — говорит Плуфф. — Такова реальность». Узнав, что новые транспортные проекты могут быть реализованы лишь к 2036 году, он отметил, что недовольство горожан неизбежно при любых сроках: «Я всей душой за то, чтобы город становился лучше, но жалобы будут в любом случае. Сделают быстро — придется мириться с массовыми перекрытиями дорог. Будут делать дольше, перекрывая меньше участков — процесс затянется на годы».

Дизайнер интерьеров Татьяна Солдатова (Tatiana Soldatoba), которая живет и работает в Либерти-Виллидж, придерживается иного мнения. «Я искренне в шоке от того, что на это уйдет 10 лет, — возмущается она. — Просто немыслимо, насколько медленно в Канаде развивают инфраструктуру».

Солдатова живет в Либерти-Виллидж с 2012 года. На ее глазах район стал густонаселенным, не получив необходимой инфраструктурной базы. По ее словам, из-за серьезных заторов на въезде она предпочитает встречаться с клиентами за пределами района, а не в своем офисе. «Я слышала о плане Liberty for All еще три года назад... почему на согласование уходит столько времени?», — недоумевает она.

Проекты синхронизируют с линией метро Ontario Line

Теперь, когда городской совет одобрил план, следующим этапом станет рассмотрение конкретных заявок на строительство. Документ включает 20 пунктов и призывает правительство провинции, городские службы и профильные комитеты заняться развитием района. По словам Аусмы Малик, жители увидят изменения в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе: «Раньше у Либерти-Виллидж вообще не было подобного стратегического видения».

Она также добавила, что открытие новой улицы будет синхронизировано с запуском станции метро Exhibition, строящейся в рамках проекта Ontario Line. Представители транспортного агентства Metrolinx подтвердили это: «Мы тесно сотрудничаем с нашими партнерами из администрации Торонто над проектом новой улицы Liberty New Street».