Авиакомпания WestJet рано утром в субботу объявила об отмене 81 запланированного рейса в преддверии начала возможной забастовки бортпроводников, запланированной на воскресенье.
Некоторые пассажиры с тревогой ожидают длинных выходных, поскольку WestJet начала первую волну отмен рейсов перед возможной забастовкой персонала.
В компании пояснили, что этот шаг направлен на то, чтобы экипажи и пассажиры не оказались заблокированными в аэропортах. Путешественникам настоятельно рекомендуется проверять статус своего рейса перед выездом.
«Эти меры стали ответом на уведомление профсоюза о забастовке и невозможность достижения соглашения. Последнее предложение WestJet должно было стать беспрецедентным и ведущим в отрасли контрактом для экипажей, который напрямую затрагивает ключевые вопросы, названные профсоюзом приоритетными», — говорится в заявлении представителя WestJet.
Профсоюз, представляющий интересы бортпроводников, в свою очередь заявил, что предложение компании не решает всех их проблем.
Если к утру воскресенья соглашение не будет достигнуто, любая из сторон может инициировать приостановку работы. Это приведет к отмене сотен рейсов в период длинных выходных, которые отмечаются в большинстве провинций Канады.
WestJet продолжает переговоры с Канадским профсоюзом государственных служащих (CUPE), представляющим 4400 бортпроводников авиакомпании, в надежде подписать новый трудовой договор.
Профсоюз подал уведомление о забастовке за 72 часа, срок которого истекает сразу после полуночи в воскресенье по времени Калгари (где находится штаб-квартира WestJet). В ответ авиакомпания выпустила уведомление о локауте с тем же сроком.
Само уведомление о забастовке не обязывает бортпроводников немедленно прекращать работу, однако оно вызвало беспокойство среди пассажиров, которые не знают, состоятся ли их рейсы в эти выходные.
В электронных письмах, полученных телеканалом CBC News, представители WestJet отметили, что предложили максимально выгодные условия, которые компания могла позволить себе в рамках финансовой ответственности.
По заявлению авиакомпании, в проект соглашения включено требование профсоюза об оплате времени до и после рейса (надбавки за дежурство). В WestJet отмечают, что с учетом этого общее повышение заработной платы составит около 36% за четыре года.
Кроме того, согласно внутреннему письму компании, WestJet предложила улучшить график работы и условия пребывания бортпроводников вне дома, включая переезды и проживание в отелях.
Однако представители профсоюза заявили, что этих предложений недостаточно.
«Мы обсуждаем не просто пару деталей, мы добиваемся комплексного контракта, который отражает приоритеты наших членов», — отметила президент подразделения WestJet в CUPE Алия Хуссейн.
По ее словам, несмотря на определенный прогресс в переговорах, остаются вопросы, которые необходимо решить за столом переговоров. «Мы надеемся, что все еще сможем избежать забастовки, и намерены найти решение именно там», — добавила она.
Федеральный министр по вопросам занятости и семьи Патти Хайду сообщила, что уже провела встречу с обеими сторонами при участии посредников в Калгари.
«Наше правительство всегда придерживалось позиции, что лучшие соглашения достигаются за столом переговоров, — подчеркнула Хайду. — При поддержке федеральных посредников, которые участвуют в процессе с мая, стороны могут и должны прийти к соглашению. Канадцы на это рассчитывают».
Что делать пассажирам отмененных рейсов?
В связи с начавшимися отменами авиакомпания призвала пассажиров заранее проверять статус своих рейсов. На фоне угрозы забастовки WestJet разрешила клиентам, чьи поездки запланированы на период с 30 июля по 4 августа, однократно изменить или отменить бронирование без взимания дополнительных сборов.
Согласно правилам, если пассажир решает сохранить бронирование в WestJet, но рейс все равно задерживается или отменяется, авиакомпания обязана возместить стоимость билета или предложить альтернативный вариант перелета.
В соответствии с канадскими правилами защиты прав авиапассажиров, пострадавшим клиентам должны предоставить места на рейсе WestJet или ее партнеров в течение 48 часов, либо вернуть деньги (а не просто выдать туристический ваучер). Если авиакомпания не может найти замену в течение 48 часов, она обязана по возможности пересадить пассажиров на рейс конкурента, даже если он вылетает из другого аэропорта.
Представители компании уточнили, что клиенты, бронировавшие билеты напрямую, получат уведомления о любых изменениях по контактам, указанным при покупке. Тем же, кто пользовался услугами сторонних сервисов (например, турагентств), придется вносить изменения через них.
В чем суть конфликта?
Одним из главных камней преткновения остается вопрос оплаты труда на земле. Аналогичная проблема менее года назад стала причиной забастовки бортпроводников Air Canada, которые в итоге добились повышения компенсаций.
Профсоюз считает определенные наземные обязанности неоплачиваемыми, однако WestJet трактует ситуацию иначе. Текущая система «зачетных часов» авиакомпании объединяет время полета, наземные обязанности, задержки и другую работу в единую, более высокую ставку оплаты, которая распределяется на весь рабочий день, поясняется на сайте перевозчика.
По данным компании, ставка составляет от 28,88 до 53,61 доллара за зачетный час. При норме 80 часов в месяц (что считается полной занятостью) зарплата бортпроводника варьируется от 2300 до 4300 долларов.
Многие авиакомпании работают по схожей структуре. Однако в 2022 году Delta Air Lines инициировала реформу, став первым перевозчиком в Северной Америке, который начал отдельно оплачивать бортпроводникам наземную работу. Вскоре этому примеру последовали American Airlines и Alaska Airlines, введя оплату времени посадки пассажиров в размере 50% от стандартной ставки.
