Согласно отчету некоммерческой организации Équité Association, количество угнанных автомобилей в Онтарио и по всей Канаде демонстрирует тенденцию к снижению. Этому способствовала разработка национальной стратегии по борьбе с автоугонами в 2024 году, ставшая ответом на резкий всплеск подобных преступлений.
В первой половине этого года число автомобильных краж в Онтарио сократилось на 8,4%. По данным отчета, опубликованного Équité Association, за этот период в провинции было угнано 8 796 автомобилей, тогда как за аналогичный период прошлого года этот показатель составлял 9 601.
Позитивная динамика наметилась после того, как в 2024 году федеральное правительство отреагировало на беспрецедентный рост числа угонов — особенно в Онтарио и Большом Торонто — принятием национального плана действий. Инициатива включала в себя усиление таможенной разведки, внедрение новых технологий обнаружения и жесткое регулирование оборота радиоустройств, используемых злоумышленниками.
Директор по расследованиям и оперативной работе Équité Association Доминик Моншам назвал этот план ключевым фактором успеха. «Усилилось наблюдение за угонами, что позволило улучшить координацию с правоохранительными органами», — отметил он.
Однако в самом Торонто ситуация остается неоднозначной: по данным местной полиции, с начала года количество автомобильных краж выросло на 8,8%. При этом к концу предыдущего года фиксировалось снижение на 32,2%, сообщила представитель Полицейской службы Торонто (TPS) Надин Рамадан. По ее словам, связать эти колебания с каким-то одним фактором довольно трудно, но ведомство продолжает тесно сотрудничать с партнерами, включая Équité Association, для пресечения преступлений.
Всего три года назад за 12 месяцев в Торонто было угнано более 12 000 автомобилей общей стоимостью 790 млн долларов. По данным Équité Association, из примерно 70 000 машин, похищенных тогда в Канаде за год, около 30 000 приходилось на Онтарио.
Общеканадская статистика также подтверждает тенденцию к снижению. В целом по стране число угнанных автомобилей сократилось на 10,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Наименьшее снижение зафиксировано в Атлантической Канаде (4,1%), а наибольшее — в Альберте (15,1%).
Несмотря на улучшение ситуации, Доминик Моншам подчеркивает, что для закрепления результата автопроизводителям необходимо усилить защиту от кибератак. Главной проблемой остается использование небольших радиоустройств для взлома систем автомобилей.
«Организованные преступные группировки часто привлекают подростков для угона машин с помощью технических средств, которые довольно легко достать, — пояснил Моншам. — Наша задача — потребовать от автомобильной промышленности оснащать свои транспортные средства надлежащей физической и кибернетической защитой».
Президент ассоциации Global Automakers of Canada Лукас Малиновски отмечает, что производители делают все возможное, чтобы противостоять постоянно эволюционирующим киберугрозам. Его организация представляет в Канаде интересы таких брендов, как BMW, Honda и Kia.
По словам Малиновски, компании регулярно обновляют программное обеспечение, устанавливают системы отслеживания и внедряют интеграцию со смартфонами, чтобы владельцы мгновенно получали уведомления о любых подозрительных манипуляциях со своими автомобилями.
«Автопроизводители крайне серьезно относятся к кибербезопасности своих систем и постоянно ищут способы усложнить к ним доступ для преступников, — подчеркнул он. — Мы тесно взаимодействуем со страховыми компаниями и правоохранительными органами, чтобы оперативно выявлять уязвимости, которые могут использовать организованные преступные группы».
