К четырехчасовому сбою авиасообщения в США (одному из крупнейших в истории) привел переход со старого медного кабеля на оптоволокно
0
К решению ввести запрет на вылеты по всей территории США привела замена старого медного кабеля оптоволокном, которая вызвала каскад сбоев связи в центрах управления воздушным движением.
Министр транспорта США Шон Даффи рассказал журналистам, что в пятницу, 13 ноября, подрядчик проводил работы по замене устаревших аналоговых медных проводов более современным оптоволоконным кабелем. По его словам, эта «рутинная» задача выполнялась на настолько удаленном и небольшом объекте, что чиновники Федерального управления гражданской авиации (FAA) не предполагали каких-либо заметных сбоев в воздушном движении.
Однако переход с меди на оптоволокно начал перегружать систему таким объемом данных, с которым она не смогла справиться, и вызвал каскад сбоев связи. Тогда чиновники приняли решение остановить авиасообщение.
The Wall Street Journal уточняет, что запросы, перегрузившие систему, передавались из двух узлов, расположенных в штатах Арканзас и Техас. На объекте в Арканзасе до этого установили новый маршрутизатор, который и начал передавать огромный объем данных.
«Сейчас мы пытаемся выяснить, имела ли место некомпетентность — то есть ошибка пользователя или монтажника со стороны L3Harris
— либо же они установили бракованный маршрутизатор. Мы пока не определили источник неисправности», — сказал Даффи журналистам.
Обычно замена медных проводов на оптоволокно проводятся по ночам. Авиационные чиновники посчитали, что проведение обновлений в дневное время не должно повлиять на авиасообщение. После сбоя Шон Даффи заявил, что ведомство пересмотрит график проведения подобных работ.
Министр транспорта США Шон Даффи рассказал журналистам, что в пятницу, 13 ноября, подрядчик проводил работы по замене устаревших аналоговых медных проводов более современным оптоволоконным кабелем. По его словам, эта «рутинная» задача выполнялась на настолько удаленном и небольшом объекте, что чиновники Федерального управления гражданской авиации (FAA) не предполагали каких-либо заметных сбоев в воздушном движении.
Однако переход с меди на оптоволокно начал перегружать систему таким объемом данных, с которым она не смогла справиться, и вызвал каскад сбоев связи. Тогда чиновники приняли решение остановить авиасообщение.
The Wall Street Journal уточняет, что запросы, перегрузившие систему, передавались из двух узлов, расположенных в штатах Арканзас и Техас. На объекте в Арканзасе до этого установили новый маршрутизатор, который и начал передавать огромный объем данных.
«Сейчас мы пытаемся выяснить, имела ли место некомпетентность — то есть ошибка пользователя или монтажника со стороны L3Harris
— либо же они установили бракованный маршрутизатор. Мы пока не определили источник неисправности», — сказал Даффи журналистам.
Обычно замена медных проводов на оптоволокно проводятся по ночам. Авиационные чиновники посчитали, что проведение обновлений в дневное время не должно повлиять на авиасообщение. После сбоя Шон Даффи заявил, что ведомство пересмотрит график проведения подобных работ.
