В понедельник группа велополицейских из Торонто вручала велосипедистам штрафы в размере $325, что вызвало шквал эмоций у пользователей соцсетей. 

Около 13:00 в понедельник группа полицейских-велосипедистов штрафовала велосипедистов, которые пересекали перекресток Yonge и Dundas, не дожидаясь зеленого сигнала светофора.

Юрист по травмам и защитник прав велосипедистов Дэвид Шеллнат признаёт, что в правилах дорожного движения четко указано, что начинать движение до того, как загорится зеленый свет, - это нарушение, и призвал внести изменения. 

.@TorontoPolice are ticketing cyclists $325 for advancing on the pedestrian walk signal at Yonge and Dundas right now, I know this is a safety choice for everyone, but remember it's the law to wait for the green light. If stopped give only your name and address. NOT YOUR ID.

— The Biking Lawyer (Dave Shellnutt) (@TheBikingLawyer) July 17, 2023

Несмотря на то, что говорится в устаревших сводах законов, Шеллнатт предлагает, чтобы полицейские-велосипедисты придерживались тех же правил, которые они навязывают обществу, ссылаясь на бесчисленные случаи, когда полицейские на велосипедах ездили по тротуарам и не останавливались перед стоп-знаками.

Known sidewalk riders & stop sign rollers @TorontoPolice ticketing cyclists for advancing on pedestrian walk signals @ Yonge/Dundas. Its against the law, so u should wait for the green but I get it's safer. Until we get them to change it. Know Your Rights: https://t.co/up6ok3cM9a pic.twitter.com/EYWvJ76RQD

— The Biking Lawyer (Dave Shellnutt) (@TheBikingLawyer) July 17, 2023

Через пару часов после зафиксированной активности полиции на Yonge и Dundas Шеллнатт получил сообщения о том, что аналогичный блиц продолжается на Peter и Queen. 

 

Несколько пользователей справедливо отметили, что автомобили, въезжающие на перекресток до зеленого сигнала светофора, представляют гораздо больший риск для общественной безопасности, чем велосипеды, но к ним применяются аналогичные стандарты.

Шеллнатт говорит, что «надеется, что наш новоизбранный мэр и совет смогут исправить эту ошибку, обуздать полицию в их борьбе с велосипедистами и обеспечить безопасность всех уязвимых участников дорожного движения в Торонто».

Он также рассказал, что, например, в Миссиссаге, ориентированной на автомобили, местные муниципальные власти в конце июня одобрили новую политику, которая позволит пешеходам иметь пятисекундное преимущество перед автомобилистами на регулируемых перекрестках.

«Однако дальше в пресс-релизе говорится, что велосипедистам не будет разрешено использовать пешеходные «сигналы начала движения» для безопасного въезда на перекресток перед автомобилями — только сигналы начала движения велосипедистов», — говорит Шеллнатт.

Он говорит, что «в Торонто, где также существуют эти усовершенствованные сигналы для пешеходов, среди велосипедного сообщества ведутся горячие споры о том, что является законным и что является самым безопасным вариантом, когда появляется этот сигнал начала движения для пешеходов».

Несмотря на сигналы о том, что этот принцип опережающего сигнала для пешеходов будет также применяться к велосипедистам, городские власти, похоже, отказались от этой идеи.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.