По оценкам парламентского руководителя бюджета, тарифы Канады на китайские электромобили, алюминий и сталь увеличат федеральные доходы на $473 млн. в течение пяти лет.

В октябре федеральное правительство начало вводить 100-процентные тарифы на электромобили китайского производства, а также 25-процентные тарифы на импорт стали и алюминия.

Либеральное правительство ссылается на нечестную торговую практику и «ужасные» экологические и трудовые стандарты, которые позволяют Китаю несправедливо устанавливать цены и выводить продукцию на рынок с огромными потерями для окружающей среды и рабочих.

На правительство Канады оказывалось сильное давление, чтобы оно согласилось с тарифами США, к чему подталкивали промышленные группы, включая автопроизводителей, сталелитейные и алюминиевые заводы.

По оценкам PBO, тарифы приведут к 50-процентному сокращению импорта алюминия и стали из Китая.

Импорт электромобилей из Китая резко вырос в 2023 году, потому что Tesla начала отправлять канадские заказы со своего завода в Шанхае, но, по мнению PBO, Tesla, скорее всего, теперь будет продавать в Канаду автомобили, произведенные за пределами Китая.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.