ClickCease
Руководителям канадских авиакомпаний предстоит ответить на вопросы по поводу изменений в тарифах на ручную кладь
2:30 pm
, Yesterday
1
Руководителям канадских авиакомпаний предстоит ответить на вопросы по поводу изменений в тарифах на ручную кладь
В пятницу руководителям крупнейших канадских авиакомпаний предстоит ответить на вопросы, касающиеся недавних изменений в тарифах на провоз ручной клади.

Руководители авиакомпаний Porter Airlines, Air Transat, WestJet и Air Canada дадут показания сегодня во второй половине дня в комитете по транспорту, чтобы ответить на вопросы о своих системах сборов.

В начале этого месяца компания Air Canada вызвала негативную реакцию, когда объявила, что с пассажиров, летящих по самому низкому тарифу, будет взиматься плата за провоз ручной клади и выбор места.

Начиная с 3 января 2025 года пассажиры базовых тарифов, путешествующие по Северной Америке и солнечным направлениям, должны будут сдавать в багаж вещевые мешки, чемоданы и большие рюкзаки за отдельную плату - $35 за первый и $50 за второй. Небольшие личные вещи, такие как кошельки или сумки для ноутбуков, будут пропускаться на борт бесплатно, как и детские коляски, средства передвижения и медицинские приборы.

Министр транспорта Канады раскритиковал этот шаг как разочаровывающий и заявил, что от этого пострадают пассажиры, которые меньше всего могут позволить себе дополнительные сборы.

Отраслевая группа, представляющая крупнейшие авиакомпании страны, обвиняет правительство, утверждая, что в последние годы увеличилось количество бюрократических проволочек, правил и сборов, что привело к росту расходов на содержание их компаний.

В 2022 году авиакомпания Air Canada получила почти $2 млрд. в виде так называемых дополнительных доходов, что почти на 50% больше, чем пятью годами ранее, сообщает консалтинговая компания IdeaWorksCompany.

Доля дополнительных сборов в общем доходе компании выросла до более чем 15% с менее чем 11% за тот же пятилетний период.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
Copying and reproduction of news materials - exclusively with the permission of the site administration torontovka.com

Login to post a comment
не скажу, что это сильно здорово, но с другой стороны, это будет хороший припон хитрожопым, которые тянут в самолет по 10 баулов, а потом занимают верхние полки по всему самолету. Приходишь на свое место, а там уже все под завязку забито чьей то хренью. Так что впринципе неплохое решение.
А еще следуя похожей логики - надо взвешивать пассажиров - и всех кто больше 70 кг пускай доплачивают. Ишь разожрались, а теперь летают не платя за перевес. А мы, маленькие, за них платим....Дарю идею Аир Канада!
Кстати хорошая идея. Почему бы и нет? С каких бубней я должен платить ту же цену, как два центнера свин, который потом еще весь полет будет своим жиром на меня свисать? Цена должна составляться из общего веса пассажира и его багажа.
вот есть у меня сомнения что это для этого было сделано.... ведь можно сделать первую сумку бесплатно? в принципе 10 баулов и сейчас не разрешено. всё дело в контроле... и жажде урвать еще хоть где то больше $
не, ну это понятно что все сделано не для человека, а чтоб срубить побольше бабла. Но как для меня, то пусть баульщики за это и платят. Мне это жить не мешает.
А иначе до вылета еще час, но все бегом вприпрыжку пытаются побыстрее набиться в самолет, потому как если зайдешь в последних рядах, то хер куда свой рюкзак сунешь.
Абсолютно согласен. Но это вопрос к компании - почему при регистрации нельзя клеить стикер на ручную кладь что она соостетствует размерам (а они лимитируются по размерам и весу.. но кто их проверяет,?) и первую сумку бесплатно. А все дополнительные баулы пускай платят да хоть по +50$ и в багаж.. А так получается что и мы за свои маленькие рюкзачки теперь будем платить - +35. И не уверен что громадные баулы исчезнут - за большой баул не жалко и заплатить....В общем в этом и цель