«Это не та отрасль, которую Дональд Трамп сможет у нас отобрать»: автопроизводители дают отпор тарифным угрозам
4:30 pm
, Fri, Mar 28, 2025
1
«Это не та отрасль, которую Дональд Трамп сможет у нас отобрать»: автопроизводители дают отпор тарифным угрозам
Автомобильные заводы Онтарио находятся на передовой торговой войны Дональда Трампа: люди каждый день приходят на работу, которую они боятся потерять в ближайшем будущем.

«Меня очень волнует эта ситуация», — сказал один работник автомобильного завода, пожелавший остаться анонимным.

«Я думаю, что она должна также сильно волновать не только канадцев, но и американцев».

В среду Трамп подписал указ о введении 25-процентных пошлин на легковые и легкие грузовые автомобили, произведенные не в США. Тарифы вступят в силу уже на следующей неделе.

В офисе Дага Форда заявили, что министр торговли США Говард Лютник сказал ему, что автомобили канадского производства, которые состоят из 50 и более процентов американских деталей, не будут облагаться тарифами. Все остальные транспортные средства будут облагаться тарифом в размере 12.5% на составляющие этих транспортных средств, произведенных не в США.

Отраслевая группа считает, что североамериканская автомобильная промышленность слишком взаимосвязана, чтобы выдержать рост.

«Рентабельность в этом бизнесе составляет 6% или 7%», — говорит Флавио Вольпе из Automotive Parts Manufacturers’ Association.

«Пошлины остановят отрасль по обе стороны границы в течение недели после их внедрения».

Сегодня Unifor, профсоюз, представляющий интересы 3,000 рабочих завода General Motors в Ошаве, провел экстренное собрание, чтобы обсудить тарифы и сформировать единый ответ на них. Работникам выдали футболки с надписью «Elbows Up», которая стала лозунгом канадцев, выступающих против угроз Трампа о тарифах и аннексии.

«Это не та отрасль, которую Дональд Трамп сможет у нас украсть», — заявила Лана Пейн, национальный президент Unifor.

«Это наши рабочие места. Это наши заводы. Это наши люди, это наша страна, и мы будем бороться за все это».

Пейн также напрямую обратилась к политикам, призвав их не только защищать работающих канадцев, но и «наказывать» компании, которые идут на поводу у Трампа и переводят свои предприятия в Соединенные Штаты.

Это мнение разделяет и президент Unifor Local 222 Джефф Грей.

«Это наши рабочие места. Здесь, в Ошаве, мы боролись за них последние 90 лет здесь. Мы боролись за них посредством коллективных переговоров, и мы заплатили за это как финансово, так и эмоционально», — сказал он.

«Эти рабочие места у нас не отобрать».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.

 

Copying and reproduction of news materials - exclusively with the permission of the site administration torontovka.com

Login to post a comment
Зачем волноваться. Продавайте автомобили в Канаде.
Тоже не могу понять в чем проблема. Канадские автозаводы собирают примерно 2 млн машин в год.
В то же время канадцы покупают примерно тоже колличество новых машин. Ну да, машины немного разные, но впринципе, если мы решили воевать со Штатами, то надо пересаживаться на собственный автотранспорт. Где проблема?

Машины которые собирают в Канаде:
Chevrolet Silverado
BrightDrop Zevo 600
Ford Edge
Lincoln Nautilus
Chrysler Pacifica
Dodge Grand Caravan
Dodge Charger and Challenger
Toyota RAV4
Lexus RX 350 and RX 450h
Honda Civic
Honda CR-V

Впринципе Канада может забить на рыжего и переключиться на своих производителей. Не все ж только с американской капустой и винищем воевать.
Сраный Сивик полный фарш $45 тыщ. Может в этом проблема?
П.С. Караван в 2020 похоронили.
2025 Civic Sedan SPORT TOURING HYBRID
$45,269.50(tax incl.)
откуда взялось $45К? Или ты в варианте эл. утюг смотришь?
$35К цуцик в самом высоком триме.