Профсоюз, представляющий интересы пилотов Air Transat, выпустил уведомление о забастовке, которая начнется ранним утром среды. В ответ авиакомпания начала отменять рейсы.

Прошлой зимой авиакомпания из Монреаля и профсоюз, представляющий интересы 750 пилотов, Air Line Pilots Association, сели за стол переговоров. На данный момент им так и не удалось заключить новое коллективное соглашение.

Обе стороны получат право объявить забастовку или локаут в среду.

В воскресенье утром авиаперевозчик назвал уведомление о забастовке «преждевременным». В Air Transat считают, что компромисса всё ещё можно достичь, однако авиакомпания с понедельника начнёт постепенно приостанавливать рейсы, а к вторнику полностью остановит свою работу.

Авиакомпании идут на такие меры заранее, чтобы избежать нарушений в работе и не допустить ситуации, в которой пассажиры, экипажи и самолёты оказываются в аэропортах назначения без возможности дальнейших полётов или возврата на базу. Но есть риск, что пассажиры, уже находившиеся далеко от дома, окажутся в затруднительном положении. И всё это это — на пороге праздничного сезона.

«Печально, что профсоюз не волнует ни авиакомпания, ни её работники, ни пассажиры. Выйти на забастовку в преддверии праздничного сезона, когда поток пассажиров максимальный — решение безрассудное. Кроме того, ситуация в переговорах ещё не зашла в тупик», — сказала Жюли Ламонтень, директор по управлению персоналом Transat Air.

«Сейчас наша первоочередная задача — позаботиться о пассажирах, но мы по-прежнему настроены на переговоры, чтобы заключить соглашение».

Профсоюз добивается повышения зарплат и улучшения условий труда. Предыдущее соглашение было подписано в 2015 году.

«Ни один пилот не хочет забастовки, но руководство Air Transat не оставило нам выбора», — заявил Брэдли Смолл, представитель профсоюза.

«Месяцы бесполезных переговоров остались позади. Если мы не сможем договориться, ответственность за каждый отменённый рейс и каждого оказавшегося в неудобной ситуации пассажира будет на руководстве».

В Air Transat сообщили, что предложили пилотам повысить заработную плату на 59% в течение пяти лет, а также «существенно» улучшить условий труда.

Профсоюз не раскрывает подробности своих требований, но отмечает, что добивается условий, аналогичных тем, что в прошлом году получили пилоты Air Canada.

Около 5,200 пилотов Air Canada добились повышения зарплаты на 42% в течение четырёх лет.

«Ещё есть шанс избежать забастовки, но без реального продвижения на переговорах мы готовы её начать — если это единственный способ добиться обновлённого, соответствующего нынешним условиям контракта», — сказал Смолл.

В основанной в 1986 году авиакомпании Air Transat работает около 5,000 сотрудников. Авиаперевозчик специализируется на туристических направлениях в Европу, Карибский бассейн и других регионах.

В международном аэропорту Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо, главном хабе Air Transat, на воскресенье у компании запланировано 12 вылетов, а на понедельник — восемь, преимущественно в страны Европы и Карибского бассейна. В аэропорту Торонто Пирсон запланировано 10 вылетов в воскресенье и шесть — в понедельник. Эти данные не учитывают рейсы, которые выполняются совместно с Porter Airlines в рамках партнёрского соглашения.

Пресс-секретарь Porter Airlines Брэд Чичеро сообщил, что авиакомпания будет следовать политике Air Transat и в течение пяти дней позволит пассажирам бесплатно — без каких-либо сборов — перенести рейс или внести изменения в бронирование.

Компания Transat AT, которой принадлежит Air Transat и которая управляет её деятельностью, всё ещё работает в убыток и не зарабатывает достаточно, чтобы покрывать свои расходы. Кроме того она пытается сократить долг, накопленный после получения господдержки в период пандемии COVID-19.

На компанию также давит внутренний конфликт: крупный инвестор Пьер Карл Пеладо, глава Quebecor Inc. и владелец 9.5% Transat через свою компанию Financière Outremont, пытается изменить состав руководства. Он добивается отставки председателя совета Сьюзан Кудзман и хочет сократить число директоров с 11 до 6, ссылаясь на то, что компания уже много лет испытывает серьёзные финансовые трудности и проблемы в управлении.

Он недоволен тем, что летом Transat изменила условия долга перед правительством, в результате чего Оттава получила долю в 20% авиакомпании.

В воскресенье Пеладо предложил выступить посредником в разрешении конфликта, назвав ситуацию «прискорбной» и обвинив в ней совет директоров Transat.

«Руководству необходимо завершить переговоры и подписать новый коллективный договор с пилотами, чтобы наша авиакомпания не оказалась на грани краха», — сказал он.

«Совет директоров снова показывает, что не умеет эффективно управлять ограниченными финансовыми ресурсами компании».

За 2024 год Air Transat зафиксировала убыток в размере $114 млн., а за 2023 год — $25 млн. Финансовые результаты за 2025 год компания планирует опубликовать 18 декабря.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.